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东风天龙后双桥车厢可卸式垃圾车

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(东风天龙后双桥车厢可卸式垃圾车图片) 价格:万
名称 新飞工HFL5250ZXX东风天龙后双桥车厢可卸式垃圾车
底盘型号 DFL1250A13
排放标准 GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅴ
整车长宽高 8500*2500*3070
附加公告
用于垃圾的收集清运,专用装置为车厢可卸机构。侧防护材料材质:Q235,螺栓连接.后防护材质:Q235.连接方式为焊接,后防护断面尺寸:200x65mm,离地高度495mm.发动机型号ISD245 50,ISD270 50分别对应的最大净功率(kw):174,192;发动机分别对应的油耗值(L/100km):35.9,3 【更多】
底盘名称 底盘配置
东风天龙后双桥 6×4驱动,D310平头标准顶驾驶室,东风康明斯ISD245 50电控高压共轨发动机(WHTC),轴距4350+1350(mm),车架前宽940mm,后宽860mm,电阻加热冷启动装置,全钢350L主燃油箱,有燃油箱锁(四锁合一),电子油门踏板及开关,消声器侧置排气口朝向侧吹,Φ430mm推式膜片弹簧离合器,山西大同7档DC7J120TA变速箱,头档速比9.204,最高档为超速档,7T前桥,10T单级减速双后桥(东风435),主减速比4.44,无轮间差速锁,车架纵粱断面尺寸300×90×(8+6)mm,钢板弹簧片数9/10,11.00R20子午胎,轮胎层级16PR,手动调整臂,东风科技ABS(4通道),全浮式前后悬机械减震驾驶室悬置,液压电动翻转,无色夹层前风窗玻璃,电动玻璃升降器,中控前车门锁,气囊减震司机座椅,通道式仪表板,带空调,有巡航系统。预留接口-供12版行驶记录仪及北斗终端使用。
东风天龙后双桥 6×4驱动,D310平头标准顶驾驶室,东风康明斯ISD270 50电控高压共轨发动机(WHTC),轴距4350+1350mm,车架前宽940mm,后宽860mm,电阻加热冷启动装置,全钢350L主燃油箱,有燃油箱锁(四锁合一),电子油门踏板及开关,消声器侧置排气口朝向侧吹,Φ430mm推式膜片弹簧离合器,陕齿9档9JS119T-B变速箱,头档速比12.11,最高档为直接档,7T前桥,10T单级减速双后桥(东风435),主减速比4.44,无轮间差速锁,车架纵粱断面尺寸300×90×(8+6)mm,钢板弹簧片数9/10,11.00R20子午胎,轮胎层级16PR,手动调整臂,东风科技ABS(4通道),全浮式前后悬机械减震驾驶室悬置,液压电动翻转,无色夹层前风窗玻璃,电动玻璃升降器,中控前车门锁,气囊减震司机座椅,通道式仪表板,带空调,有巡航系统。预留接口-供12版行驶记录仪及北斗终端使用。
东风天龙后双桥 6×4驱动,D310平头标准顶驾驶室,东风康明斯ISD270 50电控高压共轨发动机(WHTC),轴距5350+1350(mm),车架前宽940mm,后宽860mm,电阻加热冷启动装置,全钢350L主燃油箱,有燃油箱锁(四锁合一),电子油门踏板及开关,消声器侧置排气口朝向侧吹,Φ430mm推式膜片弹簧离合器,山西大同7档DC7J120TA变速箱,头档速比9.204,最高档为超速档,7T前桥,10T单级减速双后桥(东风435),主减速比4.44,车架纵粱断面尺寸300×90×(8+6)mm,钢板弹簧片数9/10,11.00R20子午胎,轮胎层级16PR,手动调整臂,东风科技ABS(4通道),全浮式前后悬机械减震驾驶室悬置,液压电动翻转,无色夹层前风窗玻璃,电动玻璃升降器,中控前车门锁,气囊减震司机座椅,通道式仪表板,带空调,有巡航系统。预留接口-供12版行驶记录仪及北斗终端使用。
东风天龙后双桥 东风天龙后双桥,6×4驱动,东风康明斯245/270马力(ISD245 50/ISD270 50)发动机;轴距:57000+1350;车驾前宽860mm,后宽860mm350L油箱,变速箱陕齿9档;7T前桥,10T双后桥,主减速比4.44,车架纵梁断面尺寸300×90×[8+6]mm;钢板板簧片数:8/9,11.00R20子午胎,中控-摇控前车门锁,有空调、巡航系统,有ABS、北斗、下防护,气囊减震司机座椅 底盘自重9.4T
名称: 东风天龙后双桥车厢可卸式垃圾车 型号: HFL5250ZXX
外形尺寸: 8500*2500*3070(mm) 货厢尺寸: **(mm)
总质量: 25000(Kg) 额定载客: (人)
整备质量: 12000(Kg) 额定质量: 12870(Kg)
轴距: 4350+1350,5350+1350,5700+1350,3800+1350(mm) 轮胎规格: 11.00-20 18PR,11.00R20 16PR,295/80R22.5 16PR
轴数: 3 轮胎数: 10
排放标准: GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅴ 燃料种类:
整车备注: 用于垃圾的收集清运,专用装置为车厢可卸机构。侧防护材料材质:Q235,螺栓连接.后防护材质:Q235.连接方式为焊接,后防护断面尺寸:200x65mm,离地高度495mm.发动机型号ISD245 50,ISD270 50分别对应的最大净功率(kw):174,192;发动机分别对应的油耗值(L/100km):35.9,35.4。选装平顶驾驶室,高顶驾驶室及驾驶室顶部气喇叭.可选装排气管前置;选装盘式制动器和限速装置,限速80km/h;ABS生产厂家:东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司;型号:3631010-C2000.仅选用11.00-20 18PR轮胎。

底盘配置:
发动机型号 发动机生产企业 排量(ML) 功率(ML)
ISD245 50
ISD270 50
DDi75S350-50
DDi75S245-50
DDi75S292-50
YC6JA240-50
东风康明斯发动机有限公司
东风康明斯发动机有限公司
东风商用车有限公司
东风商用车有限公司
东风商用车有限公司
广西玉柴机器股份有限公司
6700
6700
7530
7530
7530
6870
180
198
257
180
215
177
东风天龙后双桥车厢可卸式垃圾车标配:垃圾箱可分散放置在各个垃圾收集点,车厢分离,一车可与多个垃圾箱联合作业
压缩式垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型,自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢,较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题,避免了给人们带来不便,关键部件采用进口部件,具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。 可选配后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构。由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。通过液压系统设计实现双向垃圾压缩功能,压缩比可达1:2.5以上,生活垃圾经压缩后可达600-800kg/m³;手动+电控双操控,控制方式为一体多位,驾驶室内、车身中测、后尾部均可操作;具有工作装置紧急制动停止按钮;垃圾箱体采用框架设计,美观大方,结构性能强,有效容积大;设有专用污水收集箱,压缩过程中污水直接进入污水箱,有效防止污水排泄导致二次污染。压缩垃圾车可选装:240L(单桶、双桶)或360L、660L、1100L标准桶提升翻转机构,也可选装落地斗式等各种上料机构;

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勾臂垃圾车
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垃圾箱
对接垃圾车
电动压缩垃圾车
摆臂式垃圾车
钩臂垃圾车
自装卸式垃圾车
压缩垃圾中转站
后装压缩垃圾车
桶装垃圾车
挂桶式垃圾车
摆臂垃圾车
清淤车
电动餐厨垃圾车
东风压缩垃圾车
自装卸垃圾车