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为您讲述随车吊的轻重级别如何来划分

  • 作者:智能专用汽车    发布时间:2016-07-16 00:12:00 新闻浏览热度: 208
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  •   随车吊的车主们知道如何划分随车吊的轻重级别吗?下面小编为车主朋友们讲述一下。随车吊轻重级别不能片面的根据工作频繁程度分,但是和吨位无关系。 随车吊轻重级别是按照载荷状态和利用等级两个指标来分。

      载荷状态:是一个概率分布参数,通俗的说,就是这台随车吊在整台随车吊的寿命期间内(如20年),吊额定载荷的次数和所有的吊装次数的百分比。分轻、中、重、特重4级。 举例来说,对于港口的抓斗,它在自己的寿命内,每吊一次都是额定载荷,属于特重,而有些车间的检修桥吊,它一辈子只吊额定载荷只有几次,其余只吊额定载荷的几分之一。就属于轻。

      利用等级:整个寿命期间的工作循环数,通俗的说,就是一辈子的吊多少次。从U0~U9分为10个级别,U0是1.6E+4,也就是少于16000次,U9为4E+6,也就是多于400万次。根据上述2个指标,列表后,X方向为利用等级,Y为载荷状态,根据对角线原则再确定。如果载荷状态为轻,但是利用等级为U9,也是特重;如果载荷状态为特重,但是利用等级为U0,也是轻级。