3月20日消息，3月19日召开的深改委会议通过了《关于促进人工智能和实体经济深度融合的指导意见》，并指出“促进人工智能和实体经济深度融合”，“坚持以市场需求为导向，以产业应用为目标”，“结合不同行业、不同区域特点，探索创新成果应用转化的路径和方法”。智能驾驶技术是人工智能的主要应用场景之一，智能驾驶技术的提高对我国建设创新型国家，大力发展人工智能整体应用具有重要意义。经过多年的基础准备和技术经验积累，智能驾驶大环境已经确立。我国已经开始进入由现在的人工智能辅助驾驶向更高级的智能驾驶过渡，加之5G等新技术开始应用，自动驾驶预计将在今年开启加速推进发展模式，将进一步助推智能驾驶的实现。可以说除了目前我们常见的自动刹车、自动泊车以及遥控驾驶、盲区预警、车联网这些智能驾驶大概念下的技术之外，网联车预计将是今年大力发展的领军方向。今年两会上，全国人大代表、宇通客车董事长汤玉祥提出的一份《关于加快智能驾驶在城市快速公交和环卫领域建立示范工程的建议案》吸引了不少人工智能、汽车领域，以及交通部门的瞩目。汤玉祥提出，“目前我国的智能驾驶技术已经具备在城市快速公交和环卫领域布局的基础，一旦布局将对我国在城市公交和环卫等公共服务领域存在的与城镇化快速发展需求不相适应和传统生产力能耗高、效率较低及劳动强度大等问题带来积极改善。”据发改委和工信部规划，到2020年智能新车占比至少30%，而目前配备L2功能车型占比仅为8.8%，因此今明两年只能驾驶技术有望进入新高潮。