东风天龙后双桥平板运输车
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(东风天龙后双桥平板运输车图片) 价格:万
名称 | 专致YZZ5250TPBD13东风天龙后双桥平板运输车 |
底盘型号 | DFL1250A13 |
排放标准 | GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅴ |
整车长宽高 | 9560,10560,10910X2500,2550X3360,3690 |
附加公告 | |
1,该车仅用于运送不可拆解物体。外形长/轴距/前悬/后悬(mm)对应关系为:9560/4350+1350/1480/2380,9560/4350+1350/1500/2360,10560/5350+1350/1480/2380,10560/5350+1350/1500/2360,10910/5700+1350/1480 【更多】 |
底盘名称 | 底盘配置 |
东风天龙后双桥 | 6×4驱动,D310平头标准顶驾驶室,东风康明斯ISD245 50电控高压共轨发动机(WHTC),轴距4350+1350(mm),车架前宽940mm,后宽860mm,电阻加热冷启动装置,全钢350L主燃油箱,有燃油箱锁(四锁合一),电子油门踏板及开关,消声器侧置排气口朝向侧吹,Φ430mm推式膜片弹簧离合器,山西大同7档DC7J120TA变速箱,头档速比9.204,最高档为超速档,7T前桥,10T单级减速双后桥(东风435),主减速比4.44,无轮间差速锁,车架纵粱断面尺寸300×90×(8+6)mm,钢板弹簧片数9/10,11.00R20子午胎,轮胎层级16PR,手动调整臂,东风科技ABS(4通道),全浮式前后悬机械减震驾驶室悬置,液压电动翻转,无色夹层前风窗玻璃,电动玻璃升降器,中控前车门锁,气囊减震司机座椅,通道式仪表板,带空调,有巡航系统。预留接口-供12版行驶记录仪及北斗终端使用。 |
东风天龙后双桥 | 6×4驱动,D310平头标准顶驾驶室,东风康明斯ISD270 50电控高压共轨发动机(WHTC),轴距4350+1350mm,车架前宽940mm,后宽860mm,电阻加热冷启动装置,全钢350L主燃油箱,有燃油箱锁(四锁合一),电子油门踏板及开关,消声器侧置排气口朝向侧吹,Φ430mm推式膜片弹簧离合器,陕齿9档9JS119T-B变速箱,头档速比12.11,最高档为直接档,7T前桥,10T单级减速双后桥(东风435),主减速比4.44,无轮间差速锁,车架纵粱断面尺寸300×90×(8+6)mm,钢板弹簧片数9/10,11.00R20子午胎,轮胎层级16PR,手动调整臂,东风科技ABS(4通道),全浮式前后悬机械减震驾驶室悬置,液压电动翻转,无色夹层前风窗玻璃,电动玻璃升降器,中控前车门锁,气囊减震司机座椅,通道式仪表板,带空调,有巡航系统。预留接口-供12版行驶记录仪及北斗终端使用。 |
东风天龙后双桥 | 6×4驱动,D310平头标准顶驾驶室,东风康明斯ISD270 50电控高压共轨发动机(WHTC),轴距5350+1350(mm),车架前宽940mm,后宽860mm,电阻加热冷启动装置,全钢350L主燃油箱,有燃油箱锁(四锁合一),电子油门踏板及开关,消声器侧置排气口朝向侧吹,Φ430mm推式膜片弹簧离合器,山西大同7档DC7J120TA变速箱,头档速比9.204,最高档为超速档,7T前桥,10T单级减速双后桥(东风435),主减速比4.44,车架纵粱断面尺寸300×90×(8+6)mm,钢板弹簧片数9/10,11.00R20子午胎,轮胎层级16PR,手动调整臂,东风科技ABS(4通道),全浮式前后悬机械减震驾驶室悬置,液压电动翻转,无色夹层前风窗玻璃,电动玻璃升降器,中控前车门锁,气囊减震司机座椅,通道式仪表板,带空调,有巡航系统。预留接口-供12版行驶记录仪及北斗终端使用。 |
东风天龙后双桥 | 东风天龙后双桥,6×4驱动,东风康明斯245/270马力(ISD245 50/ISD270 50)发动机;轴距:57000+1350;车驾前宽860mm,后宽860mm350L油箱,变速箱陕齿9档;7T前桥,10T双后桥,主减速比4.44,车架纵梁断面尺寸300×90×[8+6]mm;钢板板簧片数:8/9,11.00R20子午胎,中控-摇控前车门锁,有空调、巡航系统,有ABS、北斗、下防护,气囊减震司机座椅 底盘自重9.4T |
名称: | 东风天龙后双桥平板运输车 | 型号: | YZZ5250TPBD13 |
外形尺寸: | 9560,10560,10910X2500,2550X3360,3690(mm) | 货厢尺寸: | XX(mm) |
总质量: | 25000(Kg) | 额定载客: | (人) |
整备质量: | 11920(Kg) | 额定质量: | 12950,12885(Kg) |
轴距: | 4350+1350,5350+1350,5700+1350,3800+1350,4600+1350(mm) | 轮胎规格: | 11.00-20 18PR,11.00R20 18PR,295/80R22.5 18PR,12.00R20 16PR |
轴数: | 3 | 轮胎数: | 10 |
排放标准: | GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅴ | 燃料种类: | 柴油 |
整车备注: | 1,该车仅用于运送不可拆解物体。外形长/轴距/前悬/后悬(mm)对应关系为:9560/4350+1350/1480/2380,9560/4350+1350/1500/2360,10560/5350+1350/1480/2380,10560/5350+1350/1500/2360,10910/5700+1350/1480/2380,10910/5700+1350/1500/2360。2,侧、后防护采用Q235,侧防护螺栓连接,后防护焊接,截面尺寸(mm)120×50,下边缘离地高500mm。3,随底盘选装驾驶室;安装带有卫星定位功能的行驶记录。ABS生产厂家:东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司;型号:3631010-C2000。发动机/油耗值(L/100km)对应关系为:ISD24550,ISD270 50/35.4,35.9。 |
底盘配置: | |||
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ML) | 功率(ML) |
ISD245 50 ISD270 50 DDi75S350-50 DDi75S245-50 DDi75S292-50 YC6JA240-50 |
东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风商用车有限公司 东风商用车有限公司 东风商用车有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 |
6700 6700 7530 7530 7530 6870 |
180 198 257 180 215 177 |
东风天龙后双桥平板运输车标配:单桥车板厚为5MM,方管为100*100*5厚方管,间距为280MM-300MM,双弹簧加强型爬梯,双桥车板厚为8MM,横梁为120*120厚套100*100厚方管,带手动伸展双弹簧加强型爬梯,不带伸展减2000,液压伸展加4000,单液压爬梯加5000-6000,双液压爬梯加8000-10000
上装横梁采用10*10规格5mm厚方钢,货箱平板采用5mm厚花纹板,爬梯采用双簧设计,带有后支腿,可根据需要选择液压折叠爬梯,货箱平板长度为4.1米,是运输80小型挖掘机、小型工程机械等的拖车。1、采用高弹性实心胎、能增强拖车承载能力和使用寿命,减轻行驶过程中车辆颠跛对货物造成的损伤。
2、采用双悬浮式回转支架,可自行调整平板车的平衡与稳定;
3、各关节部位的销轴材料均采用合金钢,经特殊处理加工而成;
4、设计合理,采用工字钢主梁,增加承载力及提高
上装横梁采用10*10规格5mm厚方钢,货箱平板采用5mm厚花纹板,爬梯采用双簧设计,带有后支腿,可根据需要选择液压折叠爬梯,货箱平板长度为4.1米,是运输80小型挖掘机、小型工程机械等的拖车。1、采用高弹性实心胎、能增强拖车承载能力和使用寿命,减轻行驶过程中车辆颠跛对货物造成的损伤。
2、采用双悬浮式回转支架,可自行调整平板车的平衡与稳定;
3、各关节部位的销轴材料均采用合金钢,经特殊处理加工而成;
4、设计合理,采用工字钢主梁,增加承载力及提高
平板车,为工程机械运输车、平板车、拖车,主要用于运输一些像挖掘机,装载机,收割机一样的不可拆卸物体。平板运输车所装货物在3吨到10吨,适用于工程机械和一些不可拆卸货物的长途运输。50挖机,60挖机,70挖机,80挖机,90挖机运输车,8-10吨机器设备,小型工程机械运输车。上装横梁采用10*10*5mm厚方钢,横梁间距25公分,货箱平板采用5mm厚花纹板,爬梯采用双簧设计,带有后支腿,货箱平板长度4.1米,是运输50、60、70、80、90小型挖掘机、小型工程机械等最理想的拖车。
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