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东风天锦清洗车
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东风天锦 | 4×2驱动,D530平头一排半标准顶驾驶室,东风康明斯ISD180 50发动机(WHTC),轴距3800mm,860mm等宽车架,电阻加热冷起动装置,全钢160L燃油箱,有燃油箱锁(三锁合一),电子油门踏板及开关,二级燃油滤清器级数(整车一级,发动机一级),消声器侧置排气口朝向侧吹,Φ395mm推式膜片弹簧离合器,东风6档DF6S900变速箱(头档速比7.967),最高档为超速档,4.5T前桥,9T单级减速后桥,主减速比5.286,车架纵粱断面尺寸250×80×[7+4]mm,钢板弹簧片数7/9+6,9.00R20子午胎,自动调整臂,东风科技ABS(4通道),半浮式驾驶室悬置,液压机械翻转,通道式仪表板,装空调,无巡航系统,有远程油门和PTO接口,有远程油门转换开关,无装置。预留接口-供12版行驶记录仪及北斗终端使用。 |
东风天锦 | 4×2驱动,D530平头一排半标准顶驾驶室,东风康明斯ISD180 50发动机(WHTC),轴距4200mm,860mm等宽车架,电阻加热冷起动装置,全钢160L燃油箱,有燃油箱锁(三锁合一),电子油门踏板及开关,二级燃油滤清器级数(整车一级,发动机一级),消声器侧置排气口朝向侧吹,Φ395mm推式膜片弹簧离合器,东风6档DF6S900变速箱(头档速比7.967),最高档为超速档,4.5T前桥,9T单级减速后桥,主减速比5.286,法兰式部分功率(在变速箱上取力)取力器,车架纵粱断面尺寸250×80×[7+4]mm,钢板弹簧片数7/9+6,9.00R20子午胎,自动调整臂,东风科技ABS(4通道),半浮式驾驶室悬置,液压机械翻转,通道式仪表板,装空调,无巡航系统,有远程油门和PTO接口,有远程油门转换开关,无装置,预留接口-供12版行驶记录仪及北斗终端使用。 |
东风天锦 | 4×2驱动,D530平头一排半标准顶驾驶室,东风康明斯ISD180 50发动机(WHTC),轴距4500mm,860mm等宽车架,电阻加热冷起动装置,全钢160L燃油箱,有燃油箱锁(三锁合一),电子油门踏板及开关,二级燃油滤清器级数(整车一级,发动机一级),消声器侧置排气口朝向侧吹,Φ395mm推式膜片弹簧离合器,东风6档DF6S900变速箱(头档速比7.967),最高档为超速档,4.5T前桥,9T单级减速后桥,主减速比5.286,法兰式部分功率(在变速箱上取力)取力器,车架纵粱断面尺寸250×80×[7+4]mm,钢板弹簧片数7/9+6,9.00R20子午胎,自动调整臂,东风科技ABS(4通道),半浮式驾驶室悬置,液压机械翻转,通道式仪表板,装空调,无巡航系统,有远程油门和PTO接口,有远程油门转换开关,无装置,预留接口-供12版行驶记录仪及北斗终端使用。 |
东风天锦 | 4×2驱动,D530平头一排半标准顶驾驶室,ISD180 50电控共轨发动机(WHTC),轴距4700mm,带电加热冷起动装置,全钢160L燃油箱,电子油门踏板,消声器排气口朝向侧吹,Φ395mm推式膜片弹簧离合器,东风6档DF6S900变速箱,头档速比7.967,最高档为超速档,4.5T前桥,9T后桥,主减速比5.286,车架纵梁截面250×80×(7+4)mm,钢板弹簧片数7/9+6,9.00R20子午胎,自动调整臂,东风科技四通道ABS,半浮式驾驶室后悬置,液压机械翻转,无色夹层前挡风玻璃,电动玻璃升降器,中控门锁,通道式仪表板,带空调,有巡航系统,有远程油门接口和PTO接口无装置,预留兼容BDS(北斗)/GPS卫星定位功能的行驶记录仪车载终端接口。 |
东风天锦 | 4×2驱动,D530平头一排半标准顶驾驶室,东风康明斯ISD210 50高压共轨发动机(WHTC),轴距3800mm,等宽860mm车架,带电阻加热冷起动装置,全钢160L燃油箱,三锁合一燃油箱锁,电子油门踏板及开关,消声器排气口朝向侧吹,Φ395mm推式膜片弹簧离合器,东风6档DF6S900变速箱,头档速比6.938,最高档为超速档,6T前桥,10T单级减速后桥,主减速比5.571,法兰式部分功率(在变速箱上取力)取力器,车架纵梁截面250×80×[7+4]mm,钢板弹簧片数8/10+8,10.00R20子午胎,自动调整臂,WABCO ABS(4通道),半浮式驾驶室悬置,液压机械翻转,无色夹层前风窗玻璃,电动玻璃升降器,中控门锁,通道式仪表板,带空调,有前雾灯,有巡航系统,有远程油门和PTO接口,有远程油门转换开关,无装置,预留接口-供12版行驶记录仪及北斗终端使用。 |
东风天锦 | 4×2驱动,D530平头一排半标准顶驾驶室,东风康明斯ISD210 50高压共轨发动机(WHTC),轴距4200mm,等宽860mm车架,带电阻加热冷起动装置,全钢160L燃油箱,三锁合一燃油箱锁,电子油门踏板及开关,消声器排气口朝向侧吹,Φ395mm推式膜片弹簧离合器,东风6档DF6S900变速箱,头档速比6.938,最高档为超速档,6T前桥,10T单级减速后桥,主减速比5.571,法兰式部分功率(在变速箱上取力)取力器,车架纵梁截面250×80×[7+4]mm,钢板弹簧片数8/10+8,10.00R20子午胎,自动调整臂,WABCO ABS(4通道),半浮式驾驶室悬置,液压机械翻转,无色夹层前风窗玻璃,电动玻璃升降器,中控门锁,通道式仪表板,带空调,有前雾灯,有巡航系统,有远程油门和PTO接口,有远程油门转换开关,无装置。预留接口-供12版行驶记录仪及北斗终端使用。 |
东风天锦 | 4×2驱动,D530平头一排半标准顶驾驶室,东风康明斯ISD210 50高压共轨发动机(WHTC),轴距4500mm,等宽860mm车架,带电阻加热冷起动装置,全钢160L燃油箱,三锁合一燃油箱锁,电子油门踏板及开关,消声器排气口朝向侧吹,Φ395mm推式膜片弹簧离合器,东风6档DF6S900变速箱,头档速比6.938,最高档为超速档,6T前桥,10T单级减速后桥,主减速比5.571,法兰式部分功率(在变速箱上取力)取力器,车架纵梁截面250×80×[7+4]mm,钢板弹簧片数8/10+8,10.00R20子午胎,自动调整臂,WABCO ABS(4通道),半浮式驾驶室悬置,液压机械翻转,无色夹层前风窗玻璃,电动玻璃升降器,中控门锁,通道式仪表板,带空调,有前雾灯,有巡航系统,有远程油门和PTO接口,有远程油门转换开关,无装置,预留接口-供12版行驶记录仪及北斗终端使用。 |
东风天锦 | 4×2驱动,D530平头一排半标准顶驾驶室,东风康明斯ISD210 50高压共轨发动机(WHTC),轴距4700mm,等宽860mm车架,带电阻加热冷起动装置,全钢160L燃油箱,三锁合一燃油箱锁,电子油门踏板及开关,消声器排气口朝向侧吹,Φ395mm推式膜片弹簧离合器,东风6档DF6S900变速箱,头档速比6.938,最高档为超速档,6T前桥,10T单级减速后桥,主减速比5.571,法兰式部分功率(在变速箱上取力)取力器,车架纵梁截面250×80×[7+4]mm,钢板弹簧片数8/10+8,10.00R20子午胎,自动调整臂,WABCO ABS(4通道),半浮式驾驶室悬置,液压机械翻转,无色夹层前风窗玻璃,电动玻璃升降器,中控门锁,通道式仪表板,带空调,有前雾灯,有巡航系统,有远程油门和PTO接口,有远程油门转换开关,无装置,预留接口-供12版行驶记录仪及北斗终端使用。 |
东风天锦 | 4×2驱动,D530平头一排半标准顶驾驶室,东风康明斯ISD210 50高压共轨发动机(WHTC),轴距5000mm,等宽860mm车架,带电阻加热冷起动装置,全钢160L燃油箱,三锁合一燃油箱锁,电子油门踏板及开关,消声器排气口朝向侧吹,Φ395mm推式膜片弹簧离合器,东风6档DF6S900变速箱,头档速比6.938,最高档为超速档,6T前桥,10T单级减速后桥,主减速比5.571,车架纵梁截面250×80×[7+4]mm,钢板弹簧片数8/10+8,10.00R20子午胎,自动调整臂,WABCO ABS(4通道),半浮式驾驶室悬置,液压机械翻转,无色夹层前风窗玻璃,电动玻璃升降器,中控门锁,通道式仪表板,带空调,有前雾灯,有巡航系统,有远程油门和PTO接口,有远程油门转换开关,无装置,预留接口-供12版行驶记录仪及北斗终端使用。 |
东风天锦 | 天锦平头一排半标准项驾驶室,4×2驱动,东风康明斯180马力(ISB180 50),轴距5000mm,全钢200L燃油箱,陕齿8档变速箱,4.5T前桥,9T单级减速后桥,车架纵梁截面250×80×[7+4]mm,钢板弹簧片数8/10+8,9.00R20子午胎,空调,ABS、电动玻璃,中控锁,气囊减震司机座椅,有前雾灯,有巡航系统。底盘自重4.7T,选用10.00R20钢丝胎。 |
名称: | 东风天锦清洗车 | 型号: | HCQ5162GQXDL5 |
外形尺寸: | (mm) | 货厢尺寸: | (mm) |
总质量: | (Kg) | 额定载客: | (人) |
整备质量: | (Kg) | 额定质量: | (Kg) |
轴距: | (mm) | 轮胎规格: | |
轴数: | 轮胎数: | ||
排放标准: | 燃料种类: | ||
整车备注: |
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底盘配置: | |||
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ML) | 功率(ML) |
东风天锦清洗车标配:进口高压泵16MPA/国产(天津通洁/力神)高压泵24MPA,10个喷头,60米高压管。
罐体制作,吸污车采用6-8mm厚碳钢制作,筒体拼板后有自动焊机焊接一次成型,封头采用6-8mm厚碳钢旋压成型,强度大,根据罐体尺寸不同筒体可以增加加强箍,封头内可以焊接加强筋。按照国家标准要求最少1.7米或7方设置防波板,以降低行驶过程中车内内存水的惯性对真空吸污车的冲击。 采用亿丰和杭州威龙旋片式真空泵,标配油水分离器,水汽分离器,液位计,防溢阀和电子报警器,可以选装水环式真空泵替代旋片式真空泵。后封头顶开和罐体举升采用液压驱动,液压油缸和液压阀经过可靠性和寿命试验,性能可靠。 喷涂工艺,罐体和附件制作完成后,进入自动喷涂车间,打磨,除锈和喷砂后喷漆,2道底漆+2道面漆, 保证良好的漆膜厚度和油漆附着力。 按照客户要求不同,后封头锁紧装置可以采用手轮式,罐体自流口可以采用不锈钢闸阀或者气动阀,罐体内可以加装简易液压驱动渣液分离滚筒。
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