东风多利卡国六3800散装饲料运输车
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(东风多利卡国六3800散装饲料运输车图片) 价格:万
名称 | 程力威CLW5120ZSL6东风多利卡国六3800散装饲料运输车 |
底盘型号 | EQ1125SJ8CDC |
排放标准 | GB3847-2005,GB17691-2018国Ⅵ |
整车长宽高 | 7100X2220X3400 |
附加公告 | |
介质:膨化及颗粒饲料,粉料,密度:500千克/立方米,罐体有效容积:11.7立方米,罐体外形尺寸(mm):4650×2200×1915,该车专用装置为饲料仓,卸料方式:电动或液压绞龙卸料。防护材料:Q235A碳钢,连接方式:左右侧面采用焊接连接,后下部防护采用螺栓连接,后部防护断面尺寸(mm):140×60,后部防护离 【更多】 |
底盘名称 | 底盘配置 |
东风多利卡国六3800 | 东风多利卡国六2030单排驾驶室 ,3800轴距,朝柴170马力(CY4SK261)发动机,125KW,万里扬7档变速箱(7TS60),8.25R20钢丝胎,3.9/7吨前后桥,232MM局部双层大梁,离合助力,排气制动,断气刹,原厂空调,电窗中控锁,ABS |
东风多利卡国六 | 东风多利卡国六2030单排驾驶室,3800轴距,朝柴170马力(CY4SK361)发动机,125KW,万里扬6档变速箱(6TS55),245/70R19.5真空胎,2.7/5.5吨前后桥,192MM局部双层大梁,动力转向,离合助力,排气制动,断气刹,原厂空调,电窗中控锁,ABS。 |
东风多利卡国六3800 | 3800云内国六2030单排驾驶室,3800轴距,云内150马力发动机(D25TCIF1),110KW,万里扬6档变速箱(6G40),8.25R20钢丝胎,2.1T/4.2T前后桥,188直通大梁,动转,离合助力,排气制动,断气刹,空调电窗中控 锁,ABS。 |
名称: | 东风多利卡国六3800散装饲料运输车 | 型号: | CLW5120ZSL6 |
外形尺寸: | 7100X2220X3400(mm) | 货厢尺寸: | XX(mm) |
总质量: | 11995(Kg) | 额定载客: | (人) |
整备质量: | 6200(Kg) | 额定质量: | 5600(Kg) |
轴距: | 3800,3950,4050,4100,4400,3600(mm) | 轮胎规格: | 245/70R19.5,8.25R20 |
轴数: | 2 | 轮胎数: | 6 |
排放标准: | GB3847-2005,GB17691-2018国Ⅵ | 燃料种类: | 柴油 |
整车备注: | 介质:膨化及颗粒饲料,粉料,密度:500千克/立方米,罐体有效容积:11.7立方米,罐体外形尺寸(mm):4650×2200×1915,该车专用装置为饲料仓,卸料方式:电动或液压绞龙卸料。防护材料:Q235A碳钢,连接方式:左右侧面采用焊接连接,后下部防护采用螺栓连接,后部防护断面尺寸(mm):140×60,后部防护离地高度(mm):500.ABS型号/厂家:ABS型号:ABS/ASR-24V-4S/4M,厂家:襄阳东风隆诚机械有限责任公司,随底盘选装驾驶室.选装后部液压结构.发动机型号D4.0NS6B170,D4.0NS6B185,YCS04190-68,ZD30D16-6N,D25TCIF1,D30TCIF1,D40TCIF1,D45TCIF1,NV30-C6G,NV30-C6C,NV30-C6D,CY4SK161,CY4SK261,CY4SK361对应油耗值分别为20.5,20.4,20.3,20.3,20.3,20.2,20.3,20.2,20.6,20.3,20.3,20.4,20.1,20.4(L/100km). |
底盘配置: | |||
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ML) | 功率(ML) |
D4.0NS6B170 D4.0NS6B185 YCS04190-68 ZD30D16-6N D25TCIF1 D30TCIF1 D40TCIF1 D45TCIF1 NV30-C6G NV30-C6C NV30-C6D CY4SK161 CY4SK261 CY4SK361 YCY30165-60 D4.0NS6B160 CY4BK261 YCY24140-60 Q28-130E60 H30-165E60 |
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4000 4000 4156 2953 2499 2977 4052 4461 2968 3093 2968 3856 3856 3856 2970 4000 3707 2360 2800 3000 |
125 136 140 120 110 125 135 162 115 120 120 135 125 125 121 118 100 103 96 120 |
东风多利卡国六3800散装饲料运输车标配:散装饲料运输车主要用于从饲料厂向畜牧场养禽场及饲料加工用户运输散装饲料成品或饲料生产原粮,同时它也可用来运输某些无腐蚀性粉粒状原料,如制药厂粉料和粮库周转。
散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上,罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管(俗称卸料绞龙)则可自由回转和抬升,抬升的仰角可达60度。运输时,顶部的螺旋管平卧在罐顶;卸料时则抬起,使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接,驾驶室内装有操纵装置(操纵装置也可装置在罐体尾部),卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋,以完成卸料。目前国内主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多个吨位车型。
散装饲料运输车有如下几个特点
1、散装运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力,而且成本较低, 但要求畜禽场具备盛装饲料的贮料罐。
2、散装饲料在罐体内密封输送,减少损失,保证质量,避免污染。全自动上料卸料,可连续作业,大大提高生产效率。
3、全自动液压系统,操作简单使用方便。底盘采用载重汽车底盘,其它部件,齿轮泵,液压马达等也系标准化,进口液压件国产化,对维修保养提供了方便条件。
4、罐体内可加装分仓,可同时运输多种不同类的饲料或膨化介质。
散装饲料运输车分类:
1 按卸料方式可分为:全自动液压卸料散装饲料车和电动卸料散装饲料车。
2 按车辆形式可分为:整车式散装饲料车和半挂式散装饲料车。
散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上,罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管(俗称卸料绞龙)则可自由回转和抬升,抬升的仰角可达60度。运输时,顶部的螺旋管平卧在罐顶;卸料时则抬起,使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接,驾驶室内装有操纵装置(操纵装置也可装置在罐体尾部),卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋,以完成卸料。目前国内主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多个吨位车型。
散装饲料运输车有如下几个特点
1、散装运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力,而且成本较低, 但要求畜禽场具备盛装饲料的贮料罐。
2、散装饲料在罐体内密封输送,减少损失,保证质量,避免污染。全自动上料卸料,可连续作业,大大提高生产效率。
3、全自动液压系统,操作简单使用方便。底盘采用载重汽车底盘,其它部件,齿轮泵,液压马达等也系标准化,进口液压件国产化,对维修保养提供了方便条件。
4、罐体内可加装分仓,可同时运输多种不同类的饲料或膨化介质。
散装饲料运输车分类:
1 按卸料方式可分为:全自动液压卸料散装饲料车和电动卸料散装饲料车。
2 按车辆形式可分为:整车式散装饲料车和半挂式散装饲料车。
40方散装饲料运输车,20方散装饲料运输车,粮食运输车,牛奶运输车
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