柳汽M3散装饲料运输车
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(柳汽M3散装饲料运输车图片) 价格：万
| 名称 | 程力威CLW5180ZSLL5柳汽M3散装饲料运输车 |
| 底盘型号 | LZ5185XXYM3ABT |
| 排放标准 | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
| 整车长宽高 | 9100X2500X3800 |
| 附加公告 | |
| 该车后部不可开启,罐体外形尺寸:6300×2500×2580(mm);罐体有效容积:15.8立方米;介质:膨化及颗粒饲料、粉料;密度:500 kg/立方米;防护装置材料材质为Q235A,连接方式:左右侧面及后下部防护均采用焊接连接,后部防护装置离地高度450mm,断面尺寸宽×高为50mm×200mm。该车安装带有卫星定 【更多】 | |
| 底盘名称 | 底盘配置 |
| 柳汽M3 | M30BS驾驶室，轴距:5100,发动机选装（YC6JA200-50/YC6JA180-50），8JS85E(带花键输出取力器)，Ф395离合，153后桥/4.875，282(8+4)局部三层车架，160L铁油箱，10.00R20，半浮式驾驶室悬置、手动液压翻转、机械减振司机座椅、电动玻璃升降、遥控中控锁、空调、车载终端(行驶记录仪+兼容北斗GPS)、外部遮阳罩、多态开关、国产阀、ABS(WABCO) 、自动调整臂、免维护电池、直连风扇、旋钮式远程油门、车下起动停机功能、驾驶室电源总开关、同色保险杠+翼子板 |
| 名称: | 柳汽M3散装饲料运输车 | 型号: | CLW5180ZSLL5 |
| 外形尺寸: | 9100X2500X3800(mm) | 货厢尺寸: | XX(mm) |
| 总质量: | 18000(Kg) | 额定载客: | (人) |
| 整备质量: | 10240(Kg) | 额定质量: | 7630,7565(Kg) |
| 轴距: | 5100,4700,4500,3800(mm) | 轮胎规格: | 10.00R20,10.00-20 |
| 轴数: | 2 | 轮胎数: | 6 |
| 排放标准: | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 | 燃料种类: | 柴油 |
| 整车备注: | 该车后部不可开启,罐体外形尺寸:6300×2500×2580(mm);罐体有效容积:15.8立方米;介质:膨化及颗粒饲料、粉料;密度:500 kg/立方米;防护装置材料材质为Q235A,连接方式:左右侧面及后下部防护均采用焊接连接,后部防护装置离地高度450mm,断面尺寸宽×高为50mm×200mm。该车安装带有卫星定位功能的行驶记录仪。ABS型号/企业: ABS-E 4S/4M/ 威伯科汽车控制系统有限公司。随底盘选装驾驶室,选装后部样式。选用轮胎型号以及层级:10.00R20 18PR,10.00-20 18PR。YC6JA200-50发动机油耗为27.84L/100km.ISD210 50发动机油耗为27.99L/100km。 | ||
| 底盘配置： | |||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ML) | 功率(ML) |
| YC6JA180-50 YC6JA200-50 ISD210 50 |
广西玉柴机器股份有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 东风康明斯发动机有限公司 |
6870 6870 6700 |
132 147 155 |
柳汽M3散装饲料运输车标配:散装饲料运输车主要用于从饲料厂向畜牧场养禽场及饲料加工用户运输散装饲料成品或饲料生产原粮，同时它也可用来运输某些无腐蚀性粉粒状原料，如制药厂粉料和粮库周转。
散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管（俗称卸料绞龙）则可自由回转和抬升，抬升的仰角可达60度。运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶；卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接，驾驶室内装有操纵装置（操纵装置也可装置在罐体尾部），卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋，以完成卸料。目前国内主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多个吨位车型。
散装饲料运输车有如下几个特点
1、散装运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本较低， 但要求畜禽场具备盛装饲料的贮料罐。
2、散装饲料在罐体内密封输送，减少损失，保证质量，避免污染。全自动上料卸料，可连续作业，大大提高生产效率。
3、全自动液压系统，操作简单使用方便。底盘采用载重汽车底盘，其它部件，齿轮泵，液压马达等也系标准化，进口液压件国产化，对维修保养提供了方便条件。
4、罐体内可加装分仓，可同时运输多种不同类的饲料或膨化介质。
散装饲料运输车分类：
1 按卸料方式可分为：全自动液压卸料散装饲料车和电动卸料散装饲料车。
2 按车辆形式可分为：整车式散装饲料车和半挂式散装饲料车。
散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管（俗称卸料绞龙）则可自由回转和抬升，抬升的仰角可达60度。运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶；卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接，驾驶室内装有操纵装置（操纵装置也可装置在罐体尾部），卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋，以完成卸料。目前国内主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多个吨位车型。
散装饲料运输车有如下几个特点
1、散装运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本较低， 但要求畜禽场具备盛装饲料的贮料罐。
2、散装饲料在罐体内密封输送，减少损失，保证质量，避免污染。全自动上料卸料，可连续作业，大大提高生产效率。
3、全自动液压系统，操作简单使用方便。底盘采用载重汽车底盘，其它部件，齿轮泵，液压马达等也系标准化，进口液压件国产化，对维修保养提供了方便条件。
4、罐体内可加装分仓，可同时运输多种不同类的饲料或膨化介质。
散装饲料运输车分类：
1 按卸料方式可分为：全自动液压卸料散装饲料车和电动卸料散装饲料车。
2 按车辆形式可分为：整车式散装饲料车和半挂式散装饲料车。
40方散装饲料运输车,20方散装饲料运输车,粮食运输车,牛奶运输车
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