解放J6小三轴散装饲料运输车
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(解放J6小三轴散装饲料运输车图片) 价格：万
| 名称 | 程力威CLW5250ZSLC5解放J6小三轴散装饲料运输车 |
| 底盘型号 | CA1250P62K1L7T3E5 |
| 排放标准 | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
| 整车长宽高 | 10950X2500X3900 |
| 附加公告 | |
| 罐体外形尺寸(mm):8100X2480X2400;罐体有效容积:27.8立方米,轴距与后悬的关系为(mm):1900+4700/2950;选装后部液压结构;随底盘选装遮阳罩,导流罩,选装宽体保险杠和脚踏,选装高顶驾驶室;防护装置材料材质为Q235A,连接方式:左右侧面及后下部防护均采用焊接连接,后下部防护断面尺寸(m 【更多】 | |
| 底盘名称 | 底盘配置 |
| 解放J6小三轴 | 解放J6小三轴平顶豪华驾驶室,1、道依茨大柴国五4缸220马力发动机2、道依茨大柴国五6缸240马力发动机, 陕齿8档手动变速箱,轴距: 1900+4700mm,10.00R20钢丝胎, 11.00R20钢丝胎 其他配置：陕齿8档手动变速箱，双前桥5吨，单级减速13吨后桥，气刹（断气刹），有ABS，轮胎数为8个，有电动门窗，有中控门锁，有巡航功能，有气囊座椅，有GPS定位行驶记录仪。 解放J6L在外观和内饰上的全新设计更加符合时代潮流审美，通过标配德国品质的道依茨发动机，降低驾驶室仪表台高度，提高水箱间隙，提高车速，轻量化和车箱容积最大化等设计，更加适合中国城际物流的发展趋势。解放J6L载货不挑油、最节油、超舒适、更可靠、更安全。 外观采用德国进口的艾斯曼涂装线，涂装水平和防腐能力达到中等轿车水平，不仅颜色和质感好，而且耐用，至少十年不褪色。驾驶室是一汽和意大利IDG公司联合开发的具有和欧洲同步水准的。驾驶室造型威猛、大气、充满男子汉气息，是卡车中的“擎天柱”。 J6L采用国际上公认的4/6升最省油的新道依茨发动机，德国品质，整机轻量化设计；采用内置电控单体泵技术，一缸一泵，不挑油，维修便利，是中型载货车首选的金牌动力。 |
| 名称: | 解放J6小三轴散装饲料运输车 | 型号: | CLW5250ZSLC5 |
| 外形尺寸: | 10950X2500X3900(mm) | 货厢尺寸: | XX(mm) |
| 总质量: | 25000(Kg) | 额定载客: | (人) |
| 整备质量: | 11630(Kg) | 额定质量: | 13240,13175(Kg) |
| 轴距: | 1900+4700,1900+4300(mm) | 轮胎规格: | 11.00R20,12R22.5,295/80R22.5 |
| 轴数: | 3 | 轮胎数: | 8 |
| 排放标准: | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 | 燃料种类: | 柴油 |
| 整车备注: | 罐体外形尺寸(mm):8100X2480X2400;罐体有效容积:27.8立方米,轴距与后悬的关系为(mm):1900+4700/2950;选装后部液压结构;随底盘选装遮阳罩,导流罩,选装宽体保险杠和脚踏,选装高顶驾驶室;防护装置材料材质为Q235A,连接方式:左右侧面及后下部防护均采用焊接连接,后下部防护断面尺寸(mm):200X25,后下部防护离地高度(mm):470;采用发动机BF6M2012-22E5,CA6DK1-24E5,CA6DH1-24E5,CA6DK1-28E5对应油耗值(L/100km)分别为:35.3,30.96,37.31,36.53;该车安装带有卫星定位功能的行驶记录仪,ABS系统生产厂为长春科密汽车制动有限公司,型号:CM4XL;随底盘选装限速装置,限速89km/h。 | ||
| 底盘配置： | |||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ML) | 功率(ML) |
| BF6M2012-22E5 CA4DK1-22E5 CA6DK1-24E5 CA6DH1-24E5 CA6DK1-28E5 CA6DH1-25E51 |
中国第一汽车集团有限公司 中国第一汽车集团有限公司 中国第一汽车集团有限公司 中国第一汽车集团有限公司 中国第一汽车集团有限公司 中国第一汽车集团有限公司 |
6060 4764 7146 5700 7146 5700 |
165 165 180 179 209 186 |
解放J6小三轴散装饲料运输车标配:散装饲料运输车主要用于从饲料厂向畜牧场养禽场及饲料加工用户运输散装饲料成品或饲料生产原粮，同时它也可用来运输某些无腐蚀性粉粒状原料，如制药厂粉料和粮库周转。
散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管（俗称卸料绞龙）则可自由回转和抬升，抬升的仰角可达60度。运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶；卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接，驾驶室内装有操纵装置（操纵装置也可装置在罐体尾部），卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋，以完成卸料。目前国内主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多个吨位车型。
散装饲料运输车有如下几个特点
1、散装运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本较低， 但要求畜禽场具备盛装饲料的贮料罐。
2、散装饲料在罐体内密封输送，减少损失，保证质量，避免污染。全自动上料卸料，可连续作业，大大提高生产效率。
3、全自动液压系统，操作简单使用方便。底盘采用载重汽车底盘，其它部件，齿轮泵，液压马达等也系标准化，进口液压件国产化，对维修保养提供了方便条件。
4、罐体内可加装分仓，可同时运输多种不同类的饲料或膨化介质。
散装饲料运输车分类：
1 按卸料方式可分为：全自动液压卸料散装饲料车和电动卸料散装饲料车。
2 按车辆形式可分为：整车式散装饲料车和半挂式散装饲料车。
散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管（俗称卸料绞龙）则可自由回转和抬升，抬升的仰角可达60度。运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶；卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接，驾驶室内装有操纵装置（操纵装置也可装置在罐体尾部），卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋，以完成卸料。目前国内主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多个吨位车型。
散装饲料运输车有如下几个特点
1、散装运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本较低， 但要求畜禽场具备盛装饲料的贮料罐。
2、散装饲料在罐体内密封输送，减少损失，保证质量，避免污染。全自动上料卸料，可连续作业，大大提高生产效率。
3、全自动液压系统，操作简单使用方便。底盘采用载重汽车底盘，其它部件，齿轮泵，液压马达等也系标准化，进口液压件国产化，对维修保养提供了方便条件。
4、罐体内可加装分仓，可同时运输多种不同类的饲料或膨化介质。
散装饲料运输车分类：
1 按卸料方式可分为：全自动液压卸料散装饲料车和电动卸料散装饲料车。
2 按车辆形式可分为：整车式散装饲料车和半挂式散装饲料车。
40方散装饲料运输车,20方散装饲料运输车,粮食运输车,牛奶运输车
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