一汽解放J6M国五8X4散装饲料运输车
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(一汽解放J6M国五8X4散装饲料运输车图片) 价格：万
| 名称 | 程力威CLW5312ZSLC5一汽解放J6M国五8X4散装饲料运输车 |
| 底盘型号 | CA1310P63K1L6T4E5 |
| 排放标准 | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
| 整车长宽高 | 12000X2500X3995 |
| 附加公告 | |
| 罐体外形尺寸(mm):9050X2500X2550;罐体有效容积:32.1立方米,介质:膨化及颗粒饲料;密度:500公斤/立方米;轴距与后悬的关系为(mm):1950+4550+1350/2750;选装后部结构图片;选装平顶驾驶室(随底盘);防护装置材料材质为Q235A,连接方式:左右侧面及后下部防护均采用焊接连接,后 【更多】 | |
| 底盘名称 | 底盘配置 |
| 一汽解放J6M国五8X4 | 一汽解放J6M国五8X4，配一排半平顶豪华可翻转驾驶室，大柴道依茨CA6DK1-32E5国五320马力6缸发动机，统一配置为：一汽10档手动变速箱，双前桥5吨，18吨双轴并装457后桥，气刹（断气刹），有ABS，轮胎数为12个，有电动门窗，有中控门锁，有巡航功能，有气囊座椅，有GPS定位行驶记录仪，轴距为：1950+4550+1350mm，轮胎:11.00R20钢丝胎或选295/80R22.5子午胎。 解放J6M具有高安全性、高舒适性、高车速、低油耗、低重心、低自重的特点。可调式前大灯，调节更便捷，省时。前照灯采用高精度的H7卤素灯丝，照明范围广、照明效果好。远光照明时，近光同时点亮。近光灯改变传统透镜组合形式，而是采用多曲面反射镜配光。铁质三段式铁保险杠，结实又适于维修，可分段更换，为用户节省维修费用，缩短维修时间。13吨级457单极减速桥，承载能力更强，更节油。80万公里无大修，四气门结构，燃烧均匀，动力强劲，最大扭矩达到1250Nm，节油性最佳。一汽CA10TA变速箱，最大输出扭矩达到1900Nm，有10个前进挡和2个倒挡，对不同工况的适应性更强，副箱加大结构且齿轮采用斜齿，齿轮转动平稳，噪音更低，使用寿命更长。（博格瓦纳）副箱同步器，使用寿命更长，换挡更可靠。 |
| 名称: | 一汽解放J6M国五8X4散装饲料运输车 | 型号: | CLW5312ZSLC5 |
| 外形尺寸: | 12000X2500X3995(mm) | 货厢尺寸: | XX(mm) |
| 总质量: | 31000(Kg) | 额定载客: | (人) |
| 整备质量: | 15590(Kg) | 额定质量: | 15280,15215(Kg) |
| 轴距: | 1950+4550+1350,1950+3550+1350(mm) | 轮胎规格: | 11.00R20 ,10.00R20 ,11R22.5 ,295/80R22.5,12R22.5 |
| 轴数: | 4 | 轮胎数: | 12 |
| 排放标准: | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 | 燃料种类: | 柴油 |
| 整车备注: | 罐体外形尺寸(mm):9050X2500X2550;罐体有效容积:32.1立方米,介质:膨化及颗粒饲料;密度:500公斤/立方米;轴距与后悬的关系为(mm):1950+4550+1350/2750;选装后部结构图片;选装平顶驾驶室(随底盘);防护装置材料材质为Q235A,连接方式:左右侧面及后下部防护均采用焊接连接,后下部防护断面尺寸(mm):120X25,后下部防护离地高度(mm):475;采用发动机CA6DK1-32E5,CA6DL1-28E5,CA6DK1-32E51,CA6DL1-32E5,CA6DL2-35E5对应油耗值(L/100km)分别为:41.37,38.68,41.37,41.48,40.66;该车安装带有卫星定位功能的行驶记录仪,ABS系统生产厂为WABCO,型号为446 004 320 0,随底盘选装限速装置,限速89km/h。 | ||
| 底盘配置： | |||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ML) | 功率(ML) |
| CA6DK1-32E5 CA6DL1-28E5 CA6DK1-32E51 CA6DL1-32E5 CA6DL2-35E5 |
中国第一汽车集团有限公司 中国第一汽车集团有限公司 中国第一汽车集团有限公司 中国第一汽车集团有限公司 中国第一汽车集团有限公司 |
7146 7700 7146 7700 8600 |
239 209 239 238 261 |
一汽解放J6M国五8X4散装饲料运输车标配:散装饲料运输车主要用于从饲料厂向畜牧场养禽场及饲料加工用户运输散装饲料成品或饲料生产原粮，同时它也可用来运输某些无腐蚀性粉粒状原料，如制药厂粉料和粮库周转。
散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管（俗称卸料绞龙）则可自由回转和抬升，抬升的仰角可达60度。运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶；卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接，驾驶室内装有操纵装置（操纵装置也可装置在罐体尾部），卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋，以完成卸料。目前国内主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多个吨位车型。
散装饲料运输车有如下几个特点
1、散装运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本较低， 但要求畜禽场具备盛装饲料的贮料罐。
2、散装饲料在罐体内密封输送，减少损失，保证质量，避免污染。全自动上料卸料，可连续作业，大大提高生产效率。
3、全自动液压系统，操作简单使用方便。底盘采用载重汽车底盘，其它部件，齿轮泵，液压马达等也系标准化，进口液压件国产化，对维修保养提供了方便条件。
4、罐体内可加装分仓，可同时运输多种不同类的饲料或膨化介质。
散装饲料运输车分类：
1 按卸料方式可分为：全自动液压卸料散装饲料车和电动卸料散装饲料车。
2 按车辆形式可分为：整车式散装饲料车和半挂式散装饲料车。
散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管（俗称卸料绞龙）则可自由回转和抬升，抬升的仰角可达60度。运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶；卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接，驾驶室内装有操纵装置（操纵装置也可装置在罐体尾部），卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋，以完成卸料。目前国内主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多个吨位车型。
散装饲料运输车有如下几个特点
1、散装运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本较低， 但要求畜禽场具备盛装饲料的贮料罐。
2、散装饲料在罐体内密封输送，减少损失，保证质量，避免污染。全自动上料卸料，可连续作业，大大提高生产效率。
3、全自动液压系统，操作简单使用方便。底盘采用载重汽车底盘，其它部件，齿轮泵，液压马达等也系标准化，进口液压件国产化，对维修保养提供了方便条件。
4、罐体内可加装分仓，可同时运输多种不同类的饲料或膨化介质。
散装饲料运输车分类：
1 按卸料方式可分为：全自动液压卸料散装饲料车和电动卸料散装饲料车。
2 按车辆形式可分为：整车式散装饲料车和半挂式散装饲料车。
40方散装饲料运输车,20方散装饲料运输车,粮食运输车,牛奶运输车
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