东风天龙前四后八散装饲料运输车
更多>>安徽大创精密装备散装饲料运输车系列产品
(东风天龙前四后八散装饲料运输车图片) 价格：万
| 名称 | 英创斐得DCA5310ZSLA370东风天龙前四后八散装饲料运输车 |
| 底盘型号 | DFH1310A1 |
| 排放标准 | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
| 整车长宽高 | 12000X2500X3990 |
| 附加公告 | |
| 1.运输介质:膨化及颗粒饲料、粉料,密度为500千克/立方米; 2.罐体有效容积29.6立方米; 3.罐体为异型罐,外形尺寸(mm): 长9000, 宽2500, 高2160; 4.罐体后侧面喷涂介质名称“饲料”、前侧面喷涂有效容积;5.仅选用1850+4600+1350,2050+4400+1350轴距;6.侧防护材 【更多】 | |
| 底盘名称 | 底盘配置 |
| 东风天龙前四后八 | 东风天龙8×4驱动，D310平头驾驶室，东风康明斯315马力（ISL9.5-315E51）,轴距：1850+4600+1350mm；全铝580L油箱，陕齿12档12JSD160TA变速箱，5T双前桥10T单级减速双后桥(东风435)，车驾300×90×（8+5）mm，钢板弹簧片数9/9/10,11.00R20子午胎ABS，手动玻璃天窗，电动玻璃升降器，带空调，有巡航系统，行驶记录仪、下防护 。底盘自重10.6T |
| 东风天龙前四后八 | 8×4驱动，D310平头平顶双卧驾驶室，东风康明斯315马力（ISL9.5-315E51）,轴距：2050+4400+1400mm；全铝580L油箱，陕齿12档12JSD160TA变速箱，5T双前桥10T大梁，车驾280×90×（8+4）mm，钢板弹簧片数3/3/-,11.00R20子午胎ABS，气囊减震司机座椅装空调，有巡航系统，GPS卫星定位功能的行驶记录仪车载终端。底盘自重10.6T |
| 东风天龙前四后八 | 8×4驱动，D310平头驾驶室，东风风350马力（DDi350）,轴距：1850+4600+1350mm；全铝580L油箱，陕齿12档12JSD160TA变速箱，5T双前桥10T单级减速双后桥(东风435)，车驾300×90×（8+5）mm，钢板弹簧片数9/9/10,11.00R20子午胎ABS，手动玻璃天窗，电动玻璃升降器，带空调，有巡航系统，行驶记录仪、下防护。 |
| 东风天龙前四后八 | 8×4驱动，D310平头高顶双卧驾驶室，东风雷诺420马力（dCi420-51）,轴距：2050+4400+1350mm；全铝580L油箱，陕齿12档12JSD160TA变速箱，5T双前桥10T大梁，车驾280×90×（8+4）mm，钢板弹簧片数3/3/-,12.00真空胎ABS，气囊减震司机座椅装空调，有巡航系统，GPS卫星定位功能的行驶记录仪车载终端。底盘自重10.6T |
| 名称: | 东风天龙前四后八散装饲料运输车 | 型号: | DCA5310ZSLA370 |
| 外形尺寸: | 12000X2500X3990(mm) | 货厢尺寸: | XX(mm) |
| 总质量: | 31000(Kg) | 额定载客: | (人) |
| 整备质量: | 16070(Kg) | 额定质量: | 14800(Kg) |
| 轴距: | 1850+4600+1350,1850+4600+1400,2050+4400+1350,2050+4400+1400,1850+4100+1350,1995+4600+1350(mm) | 轮胎规格: | 11.00-20 16PR,11.00-20 18PR,11.00R20 16PR,11.00R20 18PR,295/80R22.5 16PR,295/80R22.5 18PR,12R22.5 16PR,12R22.5 18PR |
| 轴数: | 4 | 轮胎数: | 12 |
| 排放标准: | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 | 燃料种类: | 柴油 |
| 整车备注: | 1.运输介质:膨化及颗粒饲料、粉料,密度为500千克/立方米; 2.罐体有效容积29.6立方米; 3.罐体为异型罐,外形尺寸(mm): 长9000, 宽2500, 高2160; 4.罐体后侧面喷涂介质名称“饲料”、前侧面喷涂有效容积;5.仅选用1850+4600+1350,2050+4400+1350轴距;6.侧防护材料材质为铝合金,连接方式为螺栓连接; 7.后防护材质为Q235A钢,离地高度480mm ,截面尺寸(mm): 120X50,连接方式为螺栓连接;8.顶部封闭不可开槽,后部不可开启;9.该车安装具有卫星定位功能的行驶记录仪;10.ABS型号/生产企业:3631010-C2000/东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司;11.发动机与油耗的对应关系为:ISL9.5-315E51A/41,ISL9.5-292E51A/40.5,ISL9.5-340E51A/41.7, ISL9.5-360E51A/40.8,dCi350-51/41.4,dCi385-51/41.8,dCi420-51/41.7,DDi75S315-50/40.4, DDi75S350-50/40.4;12.卸料方式:螺旋输送绞龙卸料;该车装备电机及液压动力装置(含举升油缸),绞龙输送装置,散装饲料罐等专用装置;13.选装顶部平台,选装液压驱动转向或电机驱动转向,选装驾驶室前面罩。 | ||
| 底盘配置： | |||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ML) | 功率(ML) |
| ISL9.5-315E51A ISL9.5-340E51A ISL9.5-360E51A dCi350-51 dCi385-51 dCi420-51 DDi75S315-50 DDi75S350-50 ISL9.5-400E51A dCi450-51 dCi465-51 |
东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风商用车有限公司 东风商用车有限公司 东风商用车有限公司 东风商用车有限公司 东风商用车有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风商用车有限公司 东风商用车有限公司 |
9460 9460 9460 11120 11120 11120 7530 7530 9460 11120 11120 |
232 251 268 257 283 309 232 257 295 323 343 |
东风天龙前四后八散装饲料运输车标配:散装饲料运输车主要用于从饲料厂向畜牧场养禽场及饲料加工用户运输散装饲料成品或饲料生产原粮，同时它也可用来运输某些无腐蚀性粉粒状原料，如制药厂粉料和粮库周转。
散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管（俗称卸料绞龙）则可自由回转和抬升，抬升的仰角可达60度。运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶；卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接，驾驶室内装有操纵装置（操纵装置也可装置在罐体尾部），卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋，以完成卸料。目前国内主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多个吨位车型。
散装饲料运输车有如下几个特点
1、散装运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本较低， 但要求畜禽场具备盛装饲料的贮料罐。
2、散装饲料在罐体内密封输送，减少损失，保证质量，避免污染。全自动上料卸料，可连续作业，大大提高生产效率。
3、全自动液压系统，操作简单使用方便。底盘采用载重汽车底盘，其它部件，齿轮泵，液压马达等也系标准化，进口液压件国产化，对维修保养提供了方便条件。
4、罐体内可加装分仓，可同时运输多种不同类的饲料或膨化介质。
散装饲料运输车分类：
1 按卸料方式可分为：全自动液压卸料散装饲料车和电动卸料散装饲料车。
2 按车辆形式可分为：整车式散装饲料车和半挂式散装饲料车。
散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管（俗称卸料绞龙）则可自由回转和抬升，抬升的仰角可达60度。运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶；卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接，驾驶室内装有操纵装置（操纵装置也可装置在罐体尾部），卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋，以完成卸料。目前国内主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多个吨位车型。
散装饲料运输车有如下几个特点
1、散装运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本较低， 但要求畜禽场具备盛装饲料的贮料罐。
2、散装饲料在罐体内密封输送，减少损失，保证质量，避免污染。全自动上料卸料，可连续作业，大大提高生产效率。
3、全自动液压系统，操作简单使用方便。底盘采用载重汽车底盘，其它部件，齿轮泵，液压马达等也系标准化，进口液压件国产化，对维修保养提供了方便条件。
4、罐体内可加装分仓，可同时运输多种不同类的饲料或膨化介质。
散装饲料运输车分类：
1 按卸料方式可分为：全自动液压卸料散装饲料车和电动卸料散装饲料车。
2 按车辆形式可分为：整车式散装饲料车和半挂式散装饲料车。
40方散装饲料运输车,20方散装饲料运输车,粮食运输车,牛奶运输车
食品运输车常见问题更多
- 2017-03-19散装饲料运输车相比袋装运输有哪些优势
- 2017-03-19电动绞龙饲料车和液压绞龙散装饲料车结构区
- 2020-07-29散装饲料运输车电动与液压式区别
