柳汽M3散装饲料运输车
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(柳汽M3散装饲料运输车图片) 价格：万
| 名称 | 华通HCQ5180ZSLBT5柳汽M3散装饲料运输车 |
| 底盘型号 | LZ5182XXYM3ABT |
| 排放标准 | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
| 整车长宽高 | 10000,9400X2500X3900 |
| 附加公告 | |
| 随底盘选装驾驶室;选装饲料仓结构;仅采用5100mm和5700mm轴距底盘;防护材料:Q235,连接方式:侧后防护均采用焊接连接,后部防护断面尺寸(mm):120×50,后部防护离地高度(mm):450,ABS型号/企业:ABS-E 4S/4M/威伯科汽车控制系统有限公司;安装带有卫星定位功能的行驶记录仪。发动机与油耗 【更多】 | |
| 底盘名称 | 底盘配置 |
| 柳汽M3 | M31BS驾驶室，轴距:5700,发动机:YC6JA180-50,8JS75C变速箱，Ф395离合，9T后桥/4.364，264(6)车架大梁，250L铝合金油箱，9.00R20钢丝胎，半浮式驾驶室悬置、液压机械翻转、夹层玻璃、电动玻璃升降器、气囊减震司机座椅、金属漆、WABCO阀(空气处理单元、驻车手控阀)、电控硅油风扇、多片簧、全新内饰、LCD液晶仪表、MP3+收音机、空调、定速巡航系统、ABS、车载终端(行驶记录仪+兼容北斗GPS)、外部遮阳罩、同色保险杠、座椅皮质面料、中控锁、自动调整臂、多态开关 |
| 东风柳汽M3 | M30BS驾驶室，YC6JA200-50，8JS85E(带花键输出取力器)，Ф395离合，153后桥/4.875，282(8+4)局部三层车架，160L铁油箱，10.00R20，半浮式驾驶室悬置、手动液压翻转、机械减振司机座椅、电动玻璃升降、遥控中控锁、空调、车载终端(行驶记录仪+兼容北斗GPS)、外部遮阳罩、多态开关、国产阀、ABS(WABCO) 、自动调整臂、免维护电池、直连风扇、旋钮式远程油门、车下起动停机功能、驾驶室电源总开关 |
| 名称: | 柳汽M3散装饲料运输车 | 型号: | HCQ5180ZSLBT5 |
| 外形尺寸: | 10000,9400X2500X3900(mm) | 货厢尺寸: | XX(mm) |
| 总质量: | 18000(Kg) | 额定载客: | (人) |
| 整备质量: | 10505(Kg) | 额定质量: | 7300(Kg) |
| 轴距: | 5100,5700,6300,6700,7100(mm) | 轮胎规格: | 10.00-20 18PR,10.00R20 18PR,295/80R22.5 16PR,295/80R22.5 18PR,295/60R22.5 18PR,275/80R22.5 18PR |
| 轴数: | 2 | 轮胎数: | 6 |
| 排放标准: | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 | 燃料种类: | 柴油 |
| 整车备注: | 随底盘选装驾驶室;选装饲料仓结构;仅采用5100mm和5700mm轴距底盘;防护材料:Q235,连接方式:侧后防护均采用焊接连接,后部防护断面尺寸(mm):120×50,后部防护离地高度(mm):450,ABS型号/企业:ABS-E 4S/4M/威伯科汽车控制系统有限公司;安装带有卫星定位功能的行驶记录仪。发动机与油耗对应关系为:YC6JA220-50/27.84(L/100km),ISD210 50/27.99(L/100km),ISB220 50/27.58(L/100km),YC6JA220-50 /28.4(L/100km),ISD210 50/28.12(L/100km),ISB220 50/28.08(L/100km);该车专用装置为绞龙,饲料仓,用于运输散装饲料,卸货方式:绞龙提升自卸. | ||
| 底盘配置： | |||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ML) | 功率(ML) |
| YC6JA180-50 YC6JA200-50 YC6JA220-50 ISD210 50 ISB190 50 ISB220 50 YC6J200-58 YC6JA240-50 |
广西玉柴机器股份有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 |
6870 6870 6870 6700 5900 5900 6500 6870 |
132 147 162 155 140 162 147 177 |
柳汽M3散装饲料运输车标配:散装饲料运输车主要用于从饲料厂向畜牧场养禽场及饲料加工用户运输散装饲料成品或饲料生产原粮，同时它也可用来运输某些无腐蚀性粉粒状原料，如制药厂粉料和粮库周转。
散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管（俗称卸料绞龙）则可自由回转和抬升，抬升的仰角可达60度。运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶；卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接，驾驶室内装有操纵装置（操纵装置也可装置在罐体尾部），卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋，以完成卸料。目前国内主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多个吨位车型。
散装饲料运输车有如下几个特点
1、散装运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本较低， 但要求畜禽场具备盛装饲料的贮料罐。
2、散装饲料在罐体内密封输送，减少损失，保证质量，避免污染。全自动上料卸料，可连续作业，大大提高生产效率。
3、全自动液压系统，操作简单使用方便。底盘采用载重汽车底盘，其它部件，齿轮泵，液压马达等也系标准化，进口液压件国产化，对维修保养提供了方便条件。
4、罐体内可加装分仓，可同时运输多种不同类的饲料或膨化介质。
散装饲料运输车分类：
1 按卸料方式可分为：全自动液压卸料散装饲料车和电动卸料散装饲料车。
2 按车辆形式可分为：整车式散装饲料车和半挂式散装饲料车。
散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管（俗称卸料绞龙）则可自由回转和抬升，抬升的仰角可达60度。运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶；卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接，驾驶室内装有操纵装置（操纵装置也可装置在罐体尾部），卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋，以完成卸料。目前国内主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多个吨位车型。
散装饲料运输车有如下几个特点
1、散装运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本较低， 但要求畜禽场具备盛装饲料的贮料罐。
2、散装饲料在罐体内密封输送，减少损失，保证质量，避免污染。全自动上料卸料，可连续作业，大大提高生产效率。
3、全自动液压系统，操作简单使用方便。底盘采用载重汽车底盘，其它部件，齿轮泵，液压马达等也系标准化，进口液压件国产化，对维修保养提供了方便条件。
4、罐体内可加装分仓，可同时运输多种不同类的饲料或膨化介质。
散装饲料运输车分类：
1 按卸料方式可分为：全自动液压卸料散装饲料车和电动卸料散装饲料车。
2 按车辆形式可分为：整车式散装饲料车和半挂式散装饲料车。
40方散装饲料运输车,20方散装饲料运输车,粮食运输车,牛奶运输车
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