国五东风多利卡散装饲料运输车
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(国五东风多利卡散装饲料运输车图片) 价格:万
名称 | 虹宇HYS5110ZSLE5国五东风多利卡散装饲料运输车 |
底盘型号 | EQ1110SJ8BDC |
排放标准 | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
整车长宽高 | 7200,7400X2350X3300 |
附加公告 | |
随底盘选装驾驶室。选装后部操作箱结构。侧防护采用冷弯型钢/Q235,焊接连接;后防护采用冷弯型钢/Q235,焊接连接,截面高度尺寸120mm,截面宽度尺寸50mm,下边缘离地高度420mm。ABS系统生产厂家,型号 :襄阳东风隆诚机械有限责任公司,ABS/ASR-24V-4S/4M。车辆长/轴距/前悬/后悬对应关系:7 【更多】 |
底盘名称 | 底盘配置 |
国五东风多利卡 | 国五东风多利卡D7 L系 3800轴距,朝柴CY4SK251发动机156马力,2030单排驾驶室,115KW功率,5.5吨后桥,8.25R16钢丝胎,动力转向,气刹,空调,电动窗,中控锁,ABS, 6档变速箱。 |
多利卡D7 | 3800轴距,玉柴YC4S150-50发动机,2030单排驾驶室,5.5吨后桥,8.25R16钢丝胎,双层大梁,断气刹,带空调,ABS ,6档变速箱。 |
多利卡D7 | 3800轴距,朝柴CY4SK251发动机,156马力,2030单排驾驶室,4.2吨后桥,7.50R16 钢丝胎,断气刹, ABS, 6档变速箱。 |
福瑞卡 | 3800轴距,云内YN38CRE1发动机,130马力,2030单排驾驶室,2.1吨前桥,4.2吨后桥,8.25R20钢丝胎,单层大梁,断气刹,ABS,6档变速箱。 |
名称: | 国五东风多利卡散装饲料运输车 | 型号: | HYS5110ZSLE5 |
外形尺寸: | 7200,7400X2350X3300(mm) | 货厢尺寸: | XX(mm) |
总质量: | 11450(Kg) | 额定载客: | (人) |
整备质量: | 6200(Kg) | 额定质量: | 5055(Kg) |
轴距: | 3800(mm) | 轮胎规格: | 8.25R20 14PR,245/70R19.5 |
轴数: | 2 | 轮胎数: | 6 |
排放标准: | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 | 燃料种类: | 柴油 |
整车备注: | 随底盘选装驾驶室。选装后部操作箱结构。侧防护采用冷弯型钢/Q235,焊接连接;后防护采用冷弯型钢/Q235,焊接连接,截面高度尺寸120mm,截面宽度尺寸50mm,下边缘离地高度420mm。ABS系统生产厂家,型号 :襄阳东风隆诚机械有限责任公司,ABS/ASR-24V-4S/4M。车辆长/轴距/前悬/后悬对应关系:7200/3800/1130/2270,7200/3800/1150/2250,7400/3800/1130/2470,7400/3800/1150/2450。发动机型号/油耗值对应关系:CY4SK251发动机油耗为:23.3,YC4S150-50发动机油耗为:23.6,ISF3.8s5154发动机油耗为:23.5。 |
底盘配置: | |||
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ML) | 功率(ML) |
CY4SK251 YC4S150-50 ISF3.8s5154 4DX23-140E5 YN38CRE1 YC4Y22-15050 YNF40E1 |
东风朝阳朝柴动力有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 北京福田康明斯发动机有限公司 一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂 昆明云内动力股份有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 昆明云内动力股份有限公司 |
3856 3767 3760 3857 3760 2169 3920 |
115 110 115 105 95 110 125 |
国五东风多利卡散装饲料运输车标配:散装饲料运输车主要用于从饲料厂向畜牧场养禽场及饲料加工用户运输散装饲料成品或饲料生产原粮,同时它也可用来运输某些无腐蚀性粉粒状原料,如制药厂粉料和粮库周转。
散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上,罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管(俗称卸料绞龙)则可自由回转和抬升,抬升的仰角可达60度。运输时,顶部的螺旋管平卧在罐顶;卸料时则抬起,使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接,驾驶室内装有操纵装置(操纵装置也可装置在罐体尾部),卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋,以完成卸料。目前国内主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多个吨位车型。
散装饲料运输车有如下几个特点
1、散装运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力,而且成本较低, 但要求畜禽场具备盛装饲料的贮料罐。
2、散装饲料在罐体内密封输送,减少损失,保证质量,避免污染。全自动上料卸料,可连续作业,大大提高生产效率。
3、全自动液压系统,操作简单使用方便。底盘采用载重汽车底盘,其它部件,齿轮泵,液压马达等也系标准化,进口液压件国产化,对维修保养提供了方便条件。
4、罐体内可加装分仓,可同时运输多种不同类的饲料或膨化介质。
散装饲料运输车分类:
1 按卸料方式可分为:全自动液压卸料散装饲料车和电动卸料散装饲料车。
2 按车辆形式可分为:整车式散装饲料车和半挂式散装饲料车。
散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上,罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管(俗称卸料绞龙)则可自由回转和抬升,抬升的仰角可达60度。运输时,顶部的螺旋管平卧在罐顶;卸料时则抬起,使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接,驾驶室内装有操纵装置(操纵装置也可装置在罐体尾部),卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋,以完成卸料。目前国内主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多个吨位车型。
散装饲料运输车有如下几个特点
1、散装运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力,而且成本较低, 但要求畜禽场具备盛装饲料的贮料罐。
2、散装饲料在罐体内密封输送,减少损失,保证质量,避免污染。全自动上料卸料,可连续作业,大大提高生产效率。
3、全自动液压系统,操作简单使用方便。底盘采用载重汽车底盘,其它部件,齿轮泵,液压马达等也系标准化,进口液压件国产化,对维修保养提供了方便条件。
4、罐体内可加装分仓,可同时运输多种不同类的饲料或膨化介质。
散装饲料运输车分类:
1 按卸料方式可分为:全自动液压卸料散装饲料车和电动卸料散装饲料车。
2 按车辆形式可分为:整车式散装饲料车和半挂式散装饲料车。
40方散装饲料运输车,20方散装饲料运输车,粮食运输车,牛奶运输车
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