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| 底盘名称 | 底盘配置 |
| 东风天龙后双桥 | 6×4驱动,D310平头标准顶驾驶室,东风康明斯ISD245 50电控高压共轨发动机(WHTC),轴距4350+1350(mm),车架前宽940mm,后宽860mm,电阻加热冷启动装置,全钢350L主燃油箱,有燃油箱锁(四锁合一),电子油门踏板及开关,消声器侧置排气口朝向侧吹,Φ430mm推式膜片弹簧离合器,山西大同7档DC7J120TA变速箱,头档速比9.204,最高档为超速档,7T前桥,10T单级减速双后桥(东风435),主减速比4.44,无轮间差速锁,车架纵粱断面尺寸300×90×(8+6)mm,钢板弹簧片数9/10,11.00R20子午胎,轮胎层级16PR,手动调整臂,东风科技ABS(4通道),全浮式前后悬机械减震驾驶室悬置,液压电动翻转,无色夹层前风窗玻璃,电动玻璃升降器,中控前车门锁,气囊减震司机座椅,通道式仪表板,带空调,有巡航系统。预留接口-供12版行驶记录仪及北斗终端使用。 |
| 东风天龙后双桥 | 6×4驱动,D310平头标准顶驾驶室,东风康明斯ISD270 50电控高压共轨发动机(WHTC),轴距4350+1350mm,车架前宽940mm,后宽860mm,电阻加热冷启动装置,全钢350L主燃油箱,有燃油箱锁(四锁合一),电子油门踏板及开关,消声器侧置排气口朝向侧吹,Φ430mm推式膜片弹簧离合器,陕齿9档9JS119T-B变速箱,头档速比12.11,最高档为直接档,7T前桥,10T单级减速双后桥(东风435),主减速比4.44,无轮间差速锁,车架纵粱断面尺寸300×90×(8+6)mm,钢板弹簧片数9/10,11.00R20子午胎,轮胎层级16PR,手动调整臂,东风科技ABS(4通道),全浮式前后悬机械减震驾驶室悬置,液压电动翻转,无色夹层前风窗玻璃,电动玻璃升降器,中控前车门锁,气囊减震司机座椅,通道式仪表板,带空调,有巡航系统。预留接口-供12版行驶记录仪及北斗终端使用。 |
| 东风天龙后双桥 | 6×4驱动,D310平头标准顶驾驶室,东风康明斯ISD270 50电控高压共轨发动机(WHTC),轴距5350+1350(mm),车架前宽940mm,后宽860mm,电阻加热冷启动装置,全钢350L主燃油箱,有燃油箱锁(四锁合一),电子油门踏板及开关,消声器侧置排气口朝向侧吹,Φ430mm推式膜片弹簧离合器,山西大同7档DC7J120TA变速箱,头档速比9.204,最高档为超速档,7T前桥,10T单级减速双后桥(东风435),主减速比4.44,车架纵粱断面尺寸300×90×(8+6)mm,钢板弹簧片数9/10,11.00R20子午胎,轮胎层级16PR,手动调整臂,东风科技ABS(4通道),全浮式前后悬机械减震驾驶室悬置,液压电动翻转,无色夹层前风窗玻璃,电动玻璃升降器,中控前车门锁,气囊减震司机座椅,通道式仪表板,带空调,有巡航系统。预留接口-供12版行驶记录仪及北斗终端使用。 |
| 东风天龙后双桥 | 东风天龙后双桥，6×4驱动，东风康明斯245/270马力（ISD245 50/ISD270 50）发动机；轴距：57000+1350；车驾前宽860mm，后宽860mm350L油箱，变速箱陕齿9档；7T前桥，10T双后桥，主减速比4.44，车架纵梁断面尺寸300×90×[8+6]mm；钢板板簧片数：8/9，11.00R20子午胎，中控-摇控前车门锁，有空调、巡航系统，有ABS、北斗、下防护，气囊减震司机座椅 底盘自重9.4T |
| 名称: | 东风天龙后双桥随车起重运输车 | 型号: | PFT5250JSQA13 |
| 外形尺寸: | (mm) | 货厢尺寸: | (mm) |
| 总质量: | (Kg) | 额定载客: | (人) |
| 整备质量: | (Kg) | 额定质量: | (Kg) |
| 轴距: | (mm) | 轮胎规格: | |
| 轴数: | 轮胎数: | ||
| 排放标准: | 燃料种类: | ||
| 整车备注: | |||
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| 底盘配置： | |||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ML) | 功率(ML) |
东风天龙后双桥随车起重运输车标配:
后双桥随车吊,有东风专底后双桥随车吊，东风御龙后双桥随车吊，东风T5后双桥随车吊，陕汽德龙后双桥随车吊，解放J6后双桥随车吊，柳汽后双桥随车吊，可选择10吨吊机，12吨随车吊，14吨随车吊。等大型随车吊
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