80年代初，南京首先在吸粪车的发动机上装上了预抽真空装置，利用车辆回程途中将蓄粪罐提前预抽成需要的真空度，这样就缩短了抽粪作业时间，节约了能耗。这一技术推动了发动机自吸粪车技术的发展，成为一个重要的突破。目前各地在实现发动机自吸技术方面基本有三种方法。
第一，把蓄粪罐的抽气管通过某个装置连接到汽化器的上方，
第二，是把抽气管连接到汽化器的下方，
第三，是上述二种方法结合，由汽化器上方抽气，当蓄粪罐内建立一定的真空(负压)，空气变稀，混合气变浓肘，打开汽化器下方的辅助进气管进行空气补偿，保持发动机工作正常。比较这三种方法，应以保证汽化器正常工作，满足混合气正常配比为依据。
几年来，我们对发动机自吸粪车引起的腐蚀问题作了一些探索，可以认为，发动机自吸技术在环卫吸粪车上的应用、推广前景是广阔的，是有价值的。
