上周日(6月6日)，大众汽车表示已与前任CEO马丁-文德恩(MartinWinterkorn)初步达成和解协议，最终细节将在未来几天内敲定。目前，该协议已获得监事会同意，具体细节并未透露。　　中国经济网综合外电报道上周日(6月6日)，大众汽车表示已与前任CEO马丁-文德恩(MartinWinterkorn)初步达成和解协议。目前，该协议已获得监事会同意，具体细节并未透露，但大众汽车发言人在一份声明中表示，该协议将在未来几天内最终达成。

　　对于文德恩在柴油排放作弊风波中的过失，大众汽车早在3月就曾表示，将向文德恩进行索赔，理由是通过法律调查，文德恩违反了其"相关义务"，未能充分、迅速地澄清在某些柴油发动机中使用非法软件功能背后的情况。　　5月底，有媒体报道称文德恩已同意就柴油排放作弊事件，向大众汽车支付约1000万欧元(约合1200万美元)的赔偿。虽然如此，但文德恩本人并未公开承认对柴油排放作弊事件负责。起初，在丑闻曝光一周后，即2015年9月23日，文德恩便辞去了首席执行官一职，后因知晓并放任软件作弊，于2018年被德国当局批捕。　　

自柴油门事件曝光以来，大众汽车在罚款、改装和法律费用方面已累计损失超320亿欧元(约合389.3亿美元)。(中国经济网记者郭涛陈梦宇编译)