如今的社会发展迅速，尤其房地产行业，一直是热门话题，哪里有建设哪里就会有搅拌车，所以搅拌车一直也是热门话题。小编通过市场调查和厂家走访，发现近几年混凝土搅拌车市场能够得到快速发展，是国家加国家政策金额危机后，投资40000亿搞基础设施建设，混凝土搅拌车厂家抓住市场机会，每年产销量都增涨。大型搅拌车生产厂家近年来，针对搅拌车底盘作出调整、改进，使搅拌车越来越专业化、轻量化、个性化，而这也要结合改装厂和用户的需求，生产出适用于搅拌车的专用底盘。”某重卡企业相关负责人表示，之前因为市场需求不大，不会针对底盘作出调整，厂家基本是以中型卡车底盘进行改装。搅拌车底盘有一定特殊性，如：承载力更大，底盘结构更合理，改装技术更选进，操作更人性化，整车自重轻量化。目前混凝土搅拌车罐体的主流容积是12方。这两年，混凝土搅拌车市场的明显变化就是罐体容积变大，以前是8方，现在发展到10方、12方和14方，这对底盘承载力是个考验。罐体越大，转动时对底盘强度的要求就越高，需要企业在底盘设计上作很多改进。可以看出，受这种趋势影响，混凝土搅拌车的底盘也必须更专业。早先的混凝土搅拌车底盘通用性强，提高承载能力则需要研发专用底盘，以保证更好地作业。

东风大力神搅拌车设计人员说：如果配装大容积罐体，最重要的是底盘的专用性。”他表示，东风大力神推出的一系列搅拌车专用车底盘，在很多细节上做了工作，更能适应搅拌车工作环境。超载超限政策的强化实施，使得工程专用车轻量化（包括底盘和上装）成为趋势。混凝土搅拌车采用复合材料的搅拌罐体，也能使整车重量降低。”某重卡企业相关负责人说道。作为工程运输车辆的混凝土搅拌车，其工作环境、驾驶操控与其它工程车辆或多或少有些区别，要想使国产搅拌车在技术性能上更加优化，还得靠搅拌车生产厂家设计人员多走访市场与用户。