本届上海车展，大众汽车纯电车型ID.6X和ID.6CROZZ，以及多款传统能源车型同台亮相。冯思翰表示，未来10年，新能源汽车市场在中国将快速发展，而燃油车依然会受到我们用户的青睐。所以，我们不仅将持续完善我们的现有车型和它们的衍生版本，让它们更加高效，更加数字化，还将继续推出新车型，充分满足中国用户的需求。

　　放眼未来，大众汽车仍将以持续拓展多样化产品阵容为发展方向。根据规划，今年内，大众汽车将在中国市场推出第五款ID.家族车型;明年还将推出另一款大型SUV车型。

　　昨日(4月19日)，2021上海国际车展正式拉开帷幕，大众汽车携6款新车型参展。作为大众汽车纯电动ID.家族的最新成员，ID.6X和ID.6CROZZ正式亮相。此外，大众汽车品牌还持续更新和拓展其燃油车型阵容，带来包括全新途昂、全新途昂X、全新数字高尔夫GTI以及全球首发的大型全能SUV揽境在内的多款车型。

　　"大众汽车品牌的未来将是电动化和全面互联的。"大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士表示，未来10年，新能源汽车市场在中国将快速发展，而燃油车依然会受到我们用户的青睐。所以，我们不仅将持续完善我们的现有车型和它们的衍生版本，让它们更加高效，更加数字化，还将继续推出新车型，充分满足中国用户的需求。

　　大众汽车基于"众前行，致未来"品牌战略，致力于为用户带来新设计、新造型、新技术和新动力，此次亮相上海车展的多款亮点车型再次践行了这一承诺。

　　作为大众汽车ID.家族的旗舰SUV车型，ID.6为中国量身定制，进一步推进了大众汽车在中国的电动出行攻势。据介绍，ID.6基于MEB平台打造，轴距长达2965毫米并采用灵活的6座或7座布局，外观极富力量感与现代美学格调。得益于多项先进科技，ID.6能够带来极为直观人性化的人机交互(HMI)体验，让驾乘更加轻松。

　　为了带来更加轻松和安心的出行体验，大众汽车对ID.6进行了极为严格的测试，并为其配备了整合新一代TravelAssist巡航辅助系统等功能的IQ.DRIVE系统。此外，ID.6提供两种电池选择，续航里程最高可超过580公里(NEDC)，消除了用户对于续航里程的担忧。

　　一汽-大众方面，经典的运动小钢炮在此次车展迎来革新。全新数字高尔夫GTI不仅实现了全面数字化，还采用了更加运动的设计。带随动转向及动态灯光控制的矩阵式LED大灯、GTI专属中控饰板、GTI徽标多功能真皮方向盘、加强型运动独立悬挂与大尺寸车轮等。得益于全新的MQBEvo平台，全新数字高尔夫GTI实现了时刻互联，带来直观易用且妙趣横生的智能驾乘体验。

　　此外，全新数字高尔夫GTI还配备DCC动态底盘控制，提供多种驾驶模式选择，而渐进式电动助力转向系统让操控更加精准。新车配备2.0T涡轮增压发动机，最大功率达162千瓦，最大扭矩为350牛·米，百公里加速仅需7.1秒。

　　作为大众汽车品牌在华SUV攻势的最新力作，一汽-大众的全新车型揽境将开辟一个崭新的细分市场。揽境长5152毫米，宽2002毫米，高1795毫米，轴距达2980毫米，可提供灵活的6座或7座布局。该车型基于MQBEvo平台打造，提供多种动力系统选择，高配车型配备2.5TV6发动机、最新DQ501变速箱和4MOTION?四驱系统，以此成就都市与户外旅行的理想之选。

　　上汽大众方面，途昂家族采用全新设计，并配备一系列最新科技。得益于大众汽车全新的电子架构，两款车型应用了更多的触控操作，包括触控式车内灯光开光、后排触摸空调控制面板。此外，途昂家族还搭载TravelAssist全旅程智能驾驶辅助系统等最新的高级驾驶辅助系统，并配备第三代EA8882.0T低碳版或高功版涡轮增压发动机，最大功率分别为137千瓦和162千瓦。

　　2020年，大众汽车品牌(含捷达子品牌)在华累计销售281.55万辆，同比下降9.9%，高于车市整体下滑幅度。本届上海车展，大众汽车推出多款新能源和传统能源的重磅车型，有望助力其扭转销量颓势。

　　与此同时，大众汽车不断加速新能源领域布局。进入2021年以来，大众汽车ID.4CROZZ和ID.4X先后上市，并希望成为"中国新能源车首选品牌"。此次ID.6CROZZ和ID.6X的亮相，则再次证明了大众汽车在电动化方面的决心。

　　放眼未来，大众汽车仍将以持续拓展多样化产品阵容为发展方向。根据规划，今年内，大众汽车将在中国市场推出第五款ID.家族车型;明年还将推出另一款大型SUV车型。(经济日报-中国经济网记者姜智文)