这两年新能源汽车谁最"火"？比亚迪定是当仁不让！在新能源汽车板块从特斯拉一枝独秀到特斯拉、比亚迪分庭抗礼，再到比亚迪国内月销量连续霸榜，毫无疑问，比亚迪新能源汽车已经走上了"封王之路"。当然在"封王之路"上扮演主角的当属比亚迪"王朝"系列，从"秦"、"汉"、"唐"到"宋"再到"元"可谓款款爆品，从销量上就能感受到，比亚迪的每推一新款都会让竞争对手感到无力、绝望。而在今年2月份上市的定位紧凑型SUV的比亚迪元PLUS，这几个月的销量也是单款月月破万，更别提经常霸榜的"宋"、"秦"等其它"王朝"系列产品了。那么比亚迪新能源汽车如何做到这一骄人成绩的呢？不妨从比亚迪元PLUS这款车聊起。为让大众更多的了解比亚迪品牌，8月3日比亚迪特举办了元PLUS郑州站试驾活动。比亚迪元PLUS共推出5款车型，售价区间为13.18万元——15.98万元。比亚迪元PLUS是诞生于比亚迪e平台3.0的车型，搭载了DiLink4.0（4G）智能网联系统，其内外足够让人赞叹。外观方面，EVDragonFace3.0设计语言非常自然的糅合到了比亚迪元PLUS上，车身小巧但整体线条简洁流畅。前脸标志性的的银色镀铬饰板和小篆体的"元"字车标进一步强化了家族风格。车身侧面，元PLUS采用了更加运动的设计，倾斜的A柱、下压的车顶使侧面比例更加协调，视觉中心也低了很多，再配合贯穿大灯凌厉的"眼角"、翼子板饰条以及尾灯的流畅腰线，大大增强了整车的运动感。位于C柱的镀铬"龙鳞"装饰板也宣告了即使是定位十万级的小车也不会忽视精致感。车尾同样是家族设计风格，线条简洁，整体感较强。采用了贯穿式尾灯组，内部则辅以羽状灯腔设计，logo、车型名称分列于左右两侧。尺寸上，元PLUS长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距2720mm。虽定位"A级"SUV，但车内空间足够大，任何坐姿随意拿捏。当然这也是电动车的结构优势所在。动力方面，元PLUS搭载了比亚迪八合一电动力总成，永磁同步电机最大功率为204马力，峰值扭矩或超330N·m，零百加速成绩7.3秒。电池方面将搭载磷酸铁锂刀片电池，其中容量50.12kWh的版本CLTC续航里程为430公里，60.48kWh的版本续航里程为510公里。元PLUS内饰设计更是凸显了"运动"、"力量"风格，在车上你可以看到中控台类似肌肉纤维的贯穿左右的饰板、哑铃片式的空调出风口、推力式电子挡杆、神似跑步机的中央扶手台等等"健康、向上"元素无处不在。与此同时，APA自动泊车、360°全景透明影像系统、全场景数字钥匙等功能也一并上车。比亚迪"王朝"系列的大卖并没有影响到"海洋"系列车型的销量，反而是互相促进，并驾齐驱，这一现象的出现更是期待比亚迪下一步的产品布局了。随着年轻人购车选择国产汽车的比率逐年提高，比亚迪未来是否能成为汽车行业世界巨擎，值得期待。