根据AutoForecastSolutions的最新报告，上周北美地区有5.5万辆汽车停产，其中近一半为大众品牌。席卷全球的芯片短缺问题迫使汽车生产商纷纷停产或放慢生产节奏，最新数据显示，因芯片短缺停产的汽车数量累计已达299万辆。AutoForecastSolutions预计，全球最终将有409万辆汽车和卡车受此影响。　　

中国经济网综合外电报道根据AutoForecastSolutions的最新报告，受持续的芯片短缺影响，上周北美地区有5.5万辆汽车停产，其中近一半为大众品牌。　　

在受到影响停产的2.5万辆大众汽车中，有1.19万辆途观紧凑型SUV、6700辆TAOS超小型SUV和6400辆捷达/宝来紧凑型轿车。　　

另外，丰田品牌约有8300辆汽车从生产计划中被剔除，其中包括4500辆凯美瑞中型轿车、阿瓦隆大型轿车、RAV4紧凑型SUV和雷克萨斯ESSUV以及3800辆红杉大型SUV、汉兰达大型SUV和锡耶纳小型货车。　　

Stellantis则有1.76万辆吉普罗盘紧凑型SUV和4500辆Ram1500皮卡因缺芯停产。　　席卷全球的芯片短缺问题，迫使汽车生产商纷纷停产或放慢生产节奏。最新数据显示，因芯片短缺停产的汽车数量累计已达299万辆。AutoForecastSolutions预计，全球最终将有409万辆汽车和卡车受此影响。(中国经济网记者郭涛陈梦宇编译)