1.风扇皮带挠度的检查可用手指按下皮带中间部分(用力约30N)，检查风扇皮带的挠曲量是否在8mm-12mm范围内，否则予以调整。此外还应检查皮带有无裂纹和损伤，必要时予以换新件或调整。如果皮带张紧力过小会引起蓄电池充电不足或发动机过热，反之，则会导致发电机或三角皮带的损坏。
2.冷却液液位的检查发动机过热易引起发动机故障或损坏，为避免上述情况的发生，必须定期检查冷却液液位。当冷却液缺少时，应加注冷却液到“MAX”(上限)刻线，补充或更换冷却液时，应使用该车型专用发动机冷却液。3.润滑油油位的检查首先拉出量油尺，擦干净后再放入，然后再拉出并检查油位是否在上下限标记之间，同时查看油尺杆上的润滑油污染程度，必要时予以添加或更换。检查润滑油油位时，注意将车停放在平坦地面，而且发动机熄火。若是刚熄火的发动机，应在检查油位之前等待5min，使润滑油油位稳定下来，以便准确检查油位。
4.蓄电池的维护如果蓄电池电解液的液位达到其注入口椭圆形孔内即为正常，若发现液位过低，应补注蒸馏水。在20℃时，蓄电池中的电解液密度用密度计测量值应为1.26，此时处于完全充电状态。若其密度值低于1.23，则应拆下蓄电池重新充电。蓄电池外壳表面脏污，应用温水予以清洗，并在其接线柱表面涂一层薄薄的凡士林或润滑脂，以避免腐蚀。
5.制动液液位的检查检查时，观察液位是否在液箱上MAX(上线)和ADD(补液)液位标记之间。如果液位低于“ADD”标记线，则应补注推荐使用的液压制动液；如果制动液箱备有液位指示灯，就不必定期检查液位。
6.空气滤清器的维护使用中，若空气滤清器滤芯被脏物堵塞，它不仅降低发动机功率，而且还将增加燃油消耗，以及排气管冒黑烟。因此，空气滤清器应定期进行维护。维护时，首先拆卸空气滤清器滤芯，将其内外表面及壳体灰尘擦拭干净，然后用压缩空气从滤芯内向外吹净灰尘。更换滤芯时，一定要使用原厂合格的配件。
7.气门间隙的调整首先转动曲轴，直至曲轴皮带轮上的上止点刻线与定时标记对齐为止，使第1缸或第4缸内的活塞移到压缩行程的上止点，用厚薄规调整气门间隙程序如下：发动机处于低温状态时，进、排气门间隙均为0.4mm。从前向后数，首先调整气门，将曲轴旋转一圈(360°)，然后再调整气门。
8.离合器液压回路空气的排除如果空气混入离合器液压回路，则会因离合器分离不彻底而引起离合器打滑。在拆卸液压回路时，一定要排除空气。首先拧紧停车制动器，检查离合器液箱内的液位，不足时加以补注。然后从排气塞螺钉上拆卸橡皮罩，把排气塞螺钉擦拭干净，将乙烯软管接到排气塞螺钉上，再将软管另一端放进透明的容器内，反复踩下离合器踏板，并保持其被踩下的状态，最后拧松离合器随动油缸上的排气塞螺钉，将带有气泡的离合器液排进容器，立即拧紧排气塞螺钉。缓慢地放开离合器踏板，反复进行上述作业，直到往容器内泵送的离合器液中的气泡消失为止。在排气中，要使离合器液箱内的液面保持在规定刻度。
9.轮胎的维护为了使各轮胎的磨损程度保持均匀，以延长其寿命，应定期对轮胎进行交叉换位。轮胎气压检查和维护应在其处于低温状态下进行，并按规定气压值给轮胎充气。
10.更换保险丝保险丝盒位于手工具箱下边，打开手工具箱盖即可检查和更换保险丝。保险丝的额定电流值和适用电路均记载于贴在盒盖内侧的标牌上。更换保险丝时，使用备用的保险丝拆卸器。若发现保险丝熔断，就要进行检查，找出熔断的原因，并在更换保险丝以前采取必要的维修措施。更换时，应将起动开关拧到“LOCK”位置，并使用同一电流值的保险丝。
11.驻车制动的调整当用150N的力拉驻车制动时，驻车制动器棘轮移动5齿-8齿的范围，其行程即为正常。否则制动作用不充分，应进行调整。调整时，首先用三角木块垫住前轮，松开驻车制动器，用千斤顶顶起后轮，并垫入安全支撑物，将变速杆挂入空挡，转动传动轴，使制动鼓内的调整器孔对准调整器，调整器位于传动轴中心线的上方，然后将起子插入制动鼓内的调整孔向上方旋转调整器，直到不能再转动为止。然后将调整器调回数齿，并检查驻车制动杆行程，若其行程偏离正常范围，则用调整螺母来调整驻车制动器缆绳的长度。
12.转向盘游隙的检查检查时，应把转向盘向左右方向旋转到轮胎开始转动的位置，以检查转向盘的游隙。标准游隙应在下述范围：手动转向机构为10mm-30mm；动力转向机构为10mm-50mm，这时应在前轮正向前方的状态下沿着转向盘的外圆测量其游隙。如果是动力转向机构，则转向盘游隙应在发动机运转状态下测量。此外，还应向前后左右方向摆动转向盘，以检查转向盘的安装间隙。
