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JKF5310XDYH型东风天龙前四后八电源车图片

(JKF5310XDYH型东风天龙前四后八电源车参数-报价)
  • 组图:江西钧天机械东风天龙前四后八电源车图片
    JKF5310XDYH型电源车为应急供电所用,左右侧防护栏采用大客车行旅箱结构,内部采用60X40X4mmQ235方管为骨架,将两侧分别隔离成6段,外表行旅箱门采用厚1.2mm冷轧钢板制成,钢板内平面以40x25x3mm方管为骨架,采用焊接方式联接,隔离舱即可作为左右侧护栏,又便于存放行旅及车用工具等,同时也增加了外观的平整性。后防护栏与尾灯架,号牌架为一整体,周边用10号槽钢制作,与车箱焊接为一整体,槽钢断面尺寸为100x50mm。侧防护栏离地高度为395MM,后防护栏离地高度为495MM,ABS生产厂家:东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司;型号:3631010-C2000.选装高杆灯,左,右,后开门及百叶窗,选装后卷帘门,选装伸缩踏板,当车辆长为11980mm,选用1850+4600+1350,2050+4400+1350轴距时,后悬为2680,当选用1850+4600+1400轴距时,后悬为2630,当车辆长为11580mm,选用1850+4600+1350,2050+4400+1350轴距时,后悬为2280。当选用1850+4600+1400轴距时,后悬为2230。当驾驶窒乘座2人时,整备质量为30870KG,当驾驶窒乘座3人时,整备质量为30805KG。
  • 组图:江西钧天机械东风天龙前四后八电源车图片
    JKF5310XDYH型电源车为应急供电所用,左右侧防护栏采用大客车行旅箱结构,内部采用60X40X4mmQ235方管为骨架,将两侧分别隔离成6段,外表行旅箱门采用厚1.2mm冷轧钢板制成,钢板内平面以40x25x3mm方管为骨架,采用焊接方式联接,隔离舱即可作为左右侧护栏,又便于存放行旅及车用工具等,同时也增加了外观的平整性。后防护栏与尾灯架,号牌架为一整体,周边用10号槽钢制作,与车箱焊接为一整体,槽钢断面尺寸为100x50mm。侧防护栏离地高度为395MM,后防护栏离地高度为495MM,ABS生产厂家:东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司;型号:3631010-C2000.选装高杆灯,左,右,后开门及百叶窗,选装后卷帘门,选装伸缩踏板,当车辆长为11980mm,选用1850+4600+1350,2050+4400+1350轴距时,后悬为2680,当选用1850+4600+1400轴距时,后悬为2630,当车辆长为11580mm,选用1850+4600+1350,2050+4400+1350轴距时,后悬为2280。当选用1850+4600+1400轴距时,后悬为2230。当驾驶窒乘座2人时,整备质量为30870KG,当驾驶窒乘座3人时,整备质量为30805KG。
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    JKF5310XDYH型电源车为应急供电所用,左右侧防护栏采用大客车行旅箱结构,内部采用60X40X4mmQ235方管为骨架,将两侧分别隔离成6段,外表行旅箱门采用厚1.2mm冷轧钢板制成,钢板内平面以40x25x3mm方管为骨架,采用焊接方式联接,隔离舱即可作为左右侧护栏,又便于存放行旅及车用工具等,同时也增加了外观的平整性。后防护栏与尾灯架,号牌架为一整体,周边用10号槽钢制作,与车箱焊接为一整体,槽钢断面尺寸为100x50mm。侧防护栏离地高度为395MM,后防护栏离地高度为495MM,ABS生产厂家:东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司;型号:3631010-C2000.选装高杆灯,左,右,后开门及百叶窗,选装后卷帘门,选装伸缩踏板,当车辆长为11980mm,选用1850+4600+1350,2050+4400+1350轴距时,后悬为2680,当选用1850+4600+1400轴距时,后悬为2630,当车辆长为11580mm,选用1850+4600+1350,2050+4400+1350轴距时,后悬为2280。当选用1850+4600+1400轴距时,后悬为2230。当驾驶窒乘座2人时,整备质量为30870KG,当驾驶窒乘座3人时,整备质量为30805KG。
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    JKF5310XDYH型电源车为应急供电所用,左右侧防护栏采用大客车行旅箱结构,内部采用60X40X4mmQ235方管为骨架,将两侧分别隔离成6段,外表行旅箱门采用厚1.2mm冷轧钢板制成,钢板内平面以40x25x3mm方管为骨架,采用焊接方式联接,隔离舱即可作为左右侧护栏,又便于存放行旅及车用工具等,同时也增加了外观的平整性。后防护栏与尾灯架,号牌架为一整体,周边用10号槽钢制作,与车箱焊接为一整体,槽钢断面尺寸为100x50mm。侧防护栏离地高度为395MM,后防护栏离地高度为495MM,ABS生产厂家:东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司;型号:3631010-C2000.选装高杆灯,左,右,后开门及百叶窗,选装后卷帘门,选装伸缩踏板,当车辆长为11980mm,选用1850+4600+1350,2050+4400+1350轴距时,后悬为2680,当选用1850+4600+1400轴距时,后悬为2630,当车辆长为11580mm,选用1850+4600+1350,2050+4400+1350轴距时,后悬为2280。当选用1850+4600+1400轴距时,后悬为2230。当驾驶窒乘座2人时,整备质量为30870KG,当驾驶窒乘座3人时,整备质量为30805KG。
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    JKF5310XDYH型电源车为应急供电所用,左右侧防护栏采用大客车行旅箱结构,内部采用60X40X4mmQ235方管为骨架,将两侧分别隔离成6段,外表行旅箱门采用厚1.2mm冷轧钢板制成,钢板内平面以40x25x3mm方管为骨架,采用焊接方式联接,隔离舱即可作为左右侧护栏,又便于存放行旅及车用工具等,同时也增加了外观的平整性。后防护栏与尾灯架,号牌架为一整体,周边用10号槽钢制作,与车箱焊接为一整体,槽钢断面尺寸为100x50mm。侧防护栏离地高度为395MM,后防护栏离地高度为495MM,ABS生产厂家:东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司;型号:3631010-C2000.选装高杆灯,左,右,后开门及百叶窗,选装后卷帘门,选装伸缩踏板,当车辆长为11980mm,选用1850+4600+1350,2050+4400+1350轴距时,后悬为2680,当选用1850+4600+1400轴距时,后悬为2630,当车辆长为11580mm,选用1850+4600+1350,2050+4400+1350轴距时,后悬为2280。当选用1850+4600+1400轴距时,后悬为2230。当驾驶窒乘座2人时,整备质量为30870KG,当驾驶窒乘座3人时,整备质量为30805KG。
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    JKF5310XDYH型电源车为应急供电所用,左右侧防护栏采用大客车行旅箱结构,内部采用60X40X4mmQ235方管为骨架,将两侧分别隔离成6段,外表行旅箱门采用厚1.2mm冷轧钢板制成,钢板内平面以40x25x3mm方管为骨架,采用焊接方式联接,隔离舱即可作为左右侧护栏,又便于存放行旅及车用工具等,同时也增加了外观的平整性。后防护栏与尾灯架,号牌架为一整体,周边用10号槽钢制作,与车箱焊接为一整体,槽钢断面尺寸为100x50mm。侧防护栏离地高度为395MM,后防护栏离地高度为495MM,ABS生产厂家:东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司;型号:3631010-C2000.选装高杆灯,左,右,后开门及百叶窗,选装后卷帘门,选装伸缩踏板,当车辆长为11980mm,选用1850+4600+1350,2050+4400+1350轴距时,后悬为2680,当选用1850+4600+1400轴距时,后悬为2630,当车辆长为11580mm,选用1850+4600+1350,2050+4400+1350轴距时,后悬为2280。当选用1850+4600+1400轴距时,后悬为2230。当驾驶窒乘座2人时,整备质量为30870KG,当驾驶窒乘座3人时,整备质量为30805KG。

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