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CQ5256THRHTG504型现场混装乳化炸药车图片

(CQ5256THRHTG504型现场混装乳化炸药车参数-报价)
  • 组图:上汽依维柯红岩商用车现场混装乳化炸药车图片
    1:选装不带操作间;2.运送介质为硝酸铵乳胶,类项:5.1,危险品车辆类型为EX/Ⅲ,工作原理:硝酸铵乳胶进入螺杆泵,靠螺杆泵的压力将乳胶压入输送软管,同时经混注器将敏化剂加入输送软管,敏化剂在输送中起到水环润滑作用,乳胶,敏化剂经过输送软管末端静态混合器混合后输入炮孔,再经10~15分钟发泡后成为炸药;3侧防护材料为Q345,连接方式:螺栓连接;后防护材料为Q235,离地高度为480mm,连接方式为螺栓连接,截面尺寸为50×120mm;4.仅选用底盘5000+1400的轴距,子午线轮胎轮胎,前置消声器,盘式制动器,仅选用350L/400L油箱;5.安装限速装置,限速80km/h;6.安装具有卫星定位功能的行驶记录仪;7.ABS型号:ABS/ASR-24V-4S/4M,控制器型号: ABS/ASR-24V-4S/4M,厂家:东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司;ABS型号:44600XXXX0,控制器型号:44600XXXX0,厂家:威伯科汽车控制系统(中国)有限公司,发动机油耗值均为36.7L/100km。
  • 组图:上汽依维柯红岩商用车现场混装乳化炸药车图片
    1:选装不带操作间;2.运送介质为硝酸铵乳胶,类项:5.1,危险品车辆类型为EX/Ⅲ,工作原理:硝酸铵乳胶进入螺杆泵,靠螺杆泵的压力将乳胶压入输送软管,同时经混注器将敏化剂加入输送软管,敏化剂在输送中起到水环润滑作用,乳胶,敏化剂经过输送软管末端静态混合器混合后输入炮孔,再经10~15分钟发泡后成为炸药;3侧防护材料为Q345,连接方式:螺栓连接;后防护材料为Q235,离地高度为480mm,连接方式为螺栓连接,截面尺寸为50×120mm;4.仅选用底盘5000+1400的轴距,子午线轮胎轮胎,前置消声器,盘式制动器,仅选用350L/400L油箱;5.安装限速装置,限速80km/h;6.安装具有卫星定位功能的行驶记录仪;7.ABS型号:ABS/ASR-24V-4S/4M,控制器型号: ABS/ASR-24V-4S/4M,厂家:东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司;ABS型号:44600XXXX0,控制器型号:44600XXXX0,厂家:威伯科汽车控制系统(中国)有限公司,发动机油耗值均为36.7L/100km。
  • 组图:上汽依维柯红岩商用车现场混装乳化炸药车图片
    1:选装不带操作间;2.运送介质为硝酸铵乳胶,类项:5.1,危险品车辆类型为EX/Ⅲ,工作原理:硝酸铵乳胶进入螺杆泵,靠螺杆泵的压力将乳胶压入输送软管,同时经混注器将敏化剂加入输送软管,敏化剂在输送中起到水环润滑作用,乳胶,敏化剂经过输送软管末端静态混合器混合后输入炮孔,再经10~15分钟发泡后成为炸药;3侧防护材料为Q345,连接方式:螺栓连接;后防护材料为Q235,离地高度为480mm,连接方式为螺栓连接,截面尺寸为50×120mm;4.仅选用底盘5000+1400的轴距,子午线轮胎轮胎,前置消声器,盘式制动器,仅选用350L/400L油箱;5.安装限速装置,限速80km/h;6.安装具有卫星定位功能的行驶记录仪;7.ABS型号:ABS/ASR-24V-4S/4M,控制器型号: ABS/ASR-24V-4S/4M,厂家:东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司;ABS型号:44600XXXX0,控制器型号:44600XXXX0,厂家:威伯科汽车控制系统(中国)有限公司,发动机油耗值均为36.7L/100km。
  • 组图:上汽依维柯红岩商用车现场混装乳化炸药车图片
    1:选装不带操作间;2.运送介质为硝酸铵乳胶,类项:5.1,危险品车辆类型为EX/Ⅲ,工作原理:硝酸铵乳胶进入螺杆泵,靠螺杆泵的压力将乳胶压入输送软管,同时经混注器将敏化剂加入输送软管,敏化剂在输送中起到水环润滑作用,乳胶,敏化剂经过输送软管末端静态混合器混合后输入炮孔,再经10~15分钟发泡后成为炸药;3侧防护材料为Q345,连接方式:螺栓连接;后防护材料为Q235,离地高度为480mm,连接方式为螺栓连接,截面尺寸为50×120mm;4.仅选用底盘5000+1400的轴距,子午线轮胎轮胎,前置消声器,盘式制动器,仅选用350L/400L油箱;5.安装限速装置,限速80km/h;6.安装具有卫星定位功能的行驶记录仪;7.ABS型号:ABS/ASR-24V-4S/4M,控制器型号: ABS/ASR-24V-4S/4M,厂家:东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司;ABS型号:44600XXXX0,控制器型号:44600XXXX0,厂家:威伯科汽车控制系统(中国)有限公司,发动机油耗值均为36.7L/100km。

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