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JHZ5163TPJ型福田瑞沃混凝土喷浆车图片

(JHZ5163TPJ型福田瑞沃混凝土喷浆车参数-报价)

该车仅采用5250mm轴距底盘,驾驶室上方的防护板与驾驶室有两种不同安装尺寸,所以相应的有240mm,340mm两个前伸。上装活动部件与底盘有两个不同的安装尺寸,所以相应的有610mm,710mm两个后伸。整车前悬1350,后悬2660,所以有10110mm,10310mm两个整车长度,当整车长度为10110mm时对应前伸为240mm,对应后伸为610mm。整车长度为10310mm时对应前伸为340mm,对应后伸为710mm。该车为作业用车辆,不以运输为目的。侧下部防护装置所用材料材质为Q235-A,与车架连接方式为螺栓连接;车辆的正后部安装的是一个用于中转,泵送混凝土的大料斗,其最下端离地高度为480mm,所以就没再设计后下部防护装置。上装主要结构件均为我公司自制。ABS系统型号为CM4XL-4S/4K(4S/4M)生产企业为广州科密汽车电子控制技术股份有限公司。

关键词：组图：九合重工福田瑞沃混凝土喷浆车图片
该车仅采用5250mm轴距底盘,驾驶室上方的防护板与驾驶室有两种不同安装尺寸,所以相应的有240mm,340mm两个前伸。上装活动部件与底盘有两个不同的安装尺寸,所以相应的有610mm,710mm两个后伸。整车前悬1350,后悬2660,所以有10110mm,10310mm两个整车长度,当整车长度为10110mm时对应前伸为240mm,对应后伸为610mm。整车长度为10310mm时对应前伸为340mm,对应后伸为710mm。该车为作业用车辆,不以运输为目的。侧下部防护装置所用材料材质为Q235-A,与车架连接方式为螺栓连接;车辆的正后部安装的是一个用于中转,泵送混凝土的大料斗,其最下端离地高度为480mm,所以就没再设计后下部防护装置。上装主要结构件均为我公司自制。ABS系统型号为CM4XL-4S/4K(4S/4M)生产企业为广州科密汽车电子控制技术股份有限公司。

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该车仅采用5250mm轴距底盘,驾驶室上方的防护板与驾驶室有两种不同安装尺寸,所以相应的有240mm,340mm两个前伸。上装活动部件与底盘有两个不同的安装尺寸,所以相应的有610mm,710mm两个后伸。整车前悬1350,后悬2660,所以有10110mm,10310mm两个整车长度,当整车长度为10110mm时对应前伸为240mm,对应后伸为610mm。整车长度为10310mm时对应前伸为340mm,对应后伸为710mm。该车为作业用车辆,不以运输为目的。侧下部防护装置所用材料材质为Q235-A,与车架连接方式为螺栓连接;车辆的正后部安装的是一个用于中转,泵送混凝土的大料斗,其最下端离地高度为480mm,所以就没再设计后下部防护装置。上装主要结构件均为我公司自制。ABS系统型号为CM4XL-4S/4K(4S/4M)生产企业为广州科密汽车电子控制技术股份有限公司。

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该车仅采用5250mm轴距底盘,驾驶室上方的防护板与驾驶室有两种不同安装尺寸,所以相应的有240mm,340mm两个前伸。上装活动部件与底盘有两个不同的安装尺寸,所以相应的有610mm,710mm两个后伸。整车前悬1350,后悬2660,所以有10110mm,10310mm两个整车长度,当整车长度为10110mm时对应前伸为240mm,对应后伸为610mm。整车长度为10310mm时对应前伸为340mm,对应后伸为710mm。该车为作业用车辆,不以运输为目的。侧下部防护装置所用材料材质为Q235-A,与车架连接方式为螺栓连接;车辆的正后部安装的是一个用于中转,泵送混凝土的大料斗,其最下端离地高度为480mm,所以就没再设计后下部防护装置。上装主要结构件均为我公司自制。ABS系统型号为CM4XL-4S/4K(4S/4M)生产企业为广州科密汽车电子控制技术股份有限公司。

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