无论现在厂商如何使劲浑身解数，推出各种五花八门电子产品，国民每年的消费重点一直绕不开智能手机。除了硬件上更新换代，手机系统每年重大升级也是新老用户关注的重点。全球“王炸”级手机系统——非苹果iOS和谷歌Android莫属，它们都拥有上亿级用户量。尤其Android因“开源”的先天优势，用户数对比iOS一直遥遥领先。他山之石可以攻玉，正因为Android开源，让一些传统企业开发新品时，会选择将Android作为产品操作系统，这样既能帮助用户快速上手，还能让设备实现智能化。新能源汽车领导品牌比亚迪，便是全球汽车行业中“第一个吃螃蟹的人”。DiLink智能网联系统 互联万物的“最强大脑”比亚迪深度开发的DiLink智能网联系统，它是该企业“造车新时代”下的智能开放系统。兼容海量Android应用，又是DiLink系统坚持“开放”态度的最好诠释。DiLink是基于移动互联、智能AI、语音识别、车联网、大数据等最新技术，结合用户洞察，通过软、硬件创新，堪称“最强大脑”，是比亚迪完全独立自主研发的智能网联系统。DiLink由Di平台、Di云、Di生态和Di开放四大部分组成，推出全球首创的智能自动旋转大屏Di平台，兼容Android应用，将手机生态的海量应用尽揽其中，便是当下最为明智之选。让DiLink兼容Android应用，比亚迪更多考虑到的是兼顾车主，日常工作或外出游玩时的实用性与娱乐性，而将DiLink呈现在用户面前的，是比亚迪全球首创智能自动旋转大屏DiPad。该设备屏幕尺寸为 14.6 英寸，这块大屏堪称“巨无霸”级别。DiPad巨无霸车载大屏 一触即达现在与未来DiPad可根据软件的应用场景和交互方式提前预判，进行智能自动旋转。比如用户使用导航APP进行导航、使用视频APP观看视频等不同场景中，DiPad即可自动旋转成横屏或竖屏状态，实现智能应用最佳显示效果，做到100%兼容海量手机APP。另外DiPad结合DiLink系统支持分屏功能，可轻松实现“左侧导航、右侧微信”等一屏两用需要，既能满足主驾驶所需的导航，也能兼顾其他乘车者自身娱乐需求。比亚迪官方赋予DiPad强大的硬件性能以及深度融合Android系统，可以让DiPad轻松运行大型手机游戏,还可以100%兼容手机APP，完美将手机生态进行“移植”。除此之外，DiLink智能网联系统集成车内外影像系统、智能语音交互、导航、车机互联系统、4G 网络、车载 WiFi、OTA 远程升级等功能模块。简单来说它开启人车网联新模式。未来的理想生活离不开万物互联，电动智能化汽车已是大势所趋。早在近两年，各国陆续公布禁售传统燃油车时间表，加上相关技术的飞速进步。不仅传统车企已开始接二连三推广自家的智能电动汽车，一些新秀也开始跃跃欲试。坚持开源开放深度布局“超级汽车生态”一直拥抱新技术发展的比亚迪，更是提早嗅到了机械车升级新能源车这个重要历史节点，早就展开电动智能化汽车相关布局。电动车以电为驱动，有电机、电控等，这是产生智能化汽车的基础，随着未来通信5G的成熟与普及，这将给汽车智能化发展创造突破性的条件。而比亚迪现在所需做到的，是通过各种努力，提前去给未来自家电动化智能汽车打好坚实基础。基于自家DiLink智能网联系统，比亚迪目前正积极推动如下几个重要方面：1、比亚迪在开放DiLink智能网联系统基础之上，同时也开放汽车几乎所有的传感器(总计341个)和66项控制权。相较于手机仅有10多个传感器便能衍生千万级应用，比亚迪汽车开放341个汽车传感器和66项控制权，在未来爆发出的威力可想而知。2、在这样一个全面开放的时代，比亚迪未来将可能会打造出一个具有无限可能的“超级汽车生态”。 Di生态将可完美兼容全球海量应用，连接人-车-生活-社会。3、在即将到来的9月，据悉比亚迪将在深圳举办汽车行业首次开发者大会，邀请了百度、滴滴等高管及自动驾驶、移动场景应用业界大牛、众多开发者共话“超级汽车生态”。如今汽车智能化发展正处于分水岭，比亚迪召集各界大牛参加开发者大会显然是为了在未来，引领未来汽车智能化的发展，提前做出的准备。结语：无论在技术层面的积极推动，还是邀请行业大牛共同探讨“超级汽车生态”未来发展方向，比亚迪一直都没有丢掉“脚踏实地”的初心，不仅让DiLink系统在全新一代唐上搭载试水，比亚迪同时也在不断对DiLink智能网联系统继续迭代。相信在未来，DiLink智能网联系统将会融入更多与时俱进的创新科技，实现汽车生态服务及绿色出行之间的无缝连接，最终令比亚迪以及其旗下用户，全面拥抱人车轻松网联的电动智能化汽车新时代。