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新闻动态
2020-05-09
东风军车驱动前桥速比计算方法
东风军车驱动前桥速比计算方法:关于速比,在我学开车的时候,主减速比只有高原速比和平原速比之分,俗称高原齿和平原齿。现在卡车主减速比多元化,同一款车桥可以根据实际需要,在厂家所提供的速比范围内选择适合自己需要的速比,灵活性和适应性得到了很大的提高。东风军车驱动桥,前桥,中桥,后桥等。 盆齿数除以角齿数 就是单减桥的速比:单减桥,也就...
2020-05-09
东风民用六驱越野沙漠车可以上牌了
东风民用六驱越野可以上牌了,东风民用DFS5160TSML型沙漠车底盘配置: 底盘型号 DFS5160GLJ ,东风153平头一排半驾驶室,6*6驱动,康明斯185马力,韶齿6档变速箱,断气弹簧制动,贯通式中后驱动桥,12.5R20越野胎,轴距 3500+1250mm,加厚双层大梁,货箱4850mm,带军用保 东风民用六驱越野沙漠车...
2020-05-07
军中鼻祖捷克太脱拉全驱越野重卡特性
越野车中的轰炸机 太脱拉全驱越野重卡,如果说斯堪尼亚是“公路之王”,那么来自捷克的太脱拉(TATRA)就是当之无愧的“越野之王”了。庞大的身躯、惊人的牵引能力、独一无二的传动系统、身姿矫健的悬越野车中的轰炸机 太脱拉全驱越野重卡,如果说斯堪尼亚是“公路之王”,那么来自捷克的太脱拉(TATRA)就是当之无愧的“越野之王”了。庞大的身躯、...
2020-05-07
国产全驱越野太脱拉来了!中航长征全驱越野载货车新登场
对于国人来说,太脱拉并不是一个陌生的名字,从早期进口的T138、T148乃至后面的T813、T815甚至新世纪之初少量入华的T163,这个来自捷克的品牌一直以中央管式车架与摆动半轴这两大独有技术享誉全球重卡市场。而在上世纪80年代,隶属中国重型汽车工业联营公司旗下的河北长征汽车制造厂开始引进太脱拉公司的T815底盘制造技术并于1993...
2020-05-07
东风军车前置后置绞盘使用流程及注意事项
东风越野军车使用的绞盘主要有两种,尖头军车采用前置绞盘,平头军车采用后置绞盘,绞盘操作使用流程及注意事项,是确保车辆使用安全的重要因素,下面简单介绍下:一、东风军车绞盘使用注意事项:a.电控气操作同上; b.绞盘收绳必须带负荷; c.首次使用绞盘时,必须把鼓筒上钢丝绳放完,带上较大负荷收绳一次,以防绞盘乱扣,上层嵌...
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