洒水车水罐罐体 

洒水车储罐结构为椭圆形或方形，采用优质碳钢板，Q235A和Q235B洒水车整车储水仓为二至三室，中间隔板底部有通孔，内隔板具有抗波作用。洒水车罐结构为椭圆形或方形，采用武钢优质碳素板制成，洒水车水箱为二至三室。以减少汽车行驶时油箱中液体的冲击。出水口装有防旋流板，防止旋涡在喷淋时影响水压。外观采用防锈漆和装饰漆. 回顾制造业洒水车的历史，艰难奋进。公司从以往的传统工艺向国际先进制造标准的转变，符合公司从小到大，从弱到强的发展历程。

直、横焊罐制造工艺：对洒水车传统环形焊缝的长制造工艺进行了更新，有效地防止了洒水车罐身未焊罐、拉伸变形不均、老化强度不均、旧损等不安全因素。对美国、德国、瑞士等国的直缝和横缝的成形工艺进行了研究。

 2.洒水车水罐罐口 

洒水车坦克开口组件：大盖用螺栓固定在坦克车门领子上，由引脚和小盖连接。所述封闭盖上方的手柄可以稍微按一下。倒车后，去掉耳板后，可以打开小盖子，并且在大的盖子上开了一个30mm的孔，使洒水车槽内的压力与灌水过程中的大气压基本相同。