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东风天龙后双桥蓄能供热车

(东风天龙后双桥蓄能供热车图片) 价格：万

名称	华威驰乐SGZ5240TXND4A11东风天龙后双桥蓄能供热车
底盘型号	DFL1250A11
排放标准	GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅳ
整车长宽高	976025003600,3690
附加公告
1.专用装置及用途,水泵:用于换热循环和供水加压;铂热电阻:用于测量供热水的温度提供测量信号;温度控制器/工业调节器:用于显示和控制供热水温度;2.选装灯具完全一样仅局部外观不同的驾驶室;选装平顶驾驶室,高顶驾驶室顶部气喇叭为选装件;3.侧防护装置,材料:Q235,连接方式:螺栓连接;后下部防护装置,材料:Q235,连【更多】

底盘名称	底盘配置
东风天龙后双桥	6×4驱动,D310平头标准顶驾驶室,东风康明斯ISDe245 40电控共轨发动机,轴距4350+1300mm,等宽860mm车架,电加热冷启动装置,全钢350L主燃油箱,有燃油箱锁(三锁合一),消声器排气口朝向侧吹,Φ430mm推式膜片弹簧离合器,陕齿8档8JS118T-B变速箱,头档速比10.31,最高档为直接档,7T前桥,10T单级减速双后桥,主减速比5.571,无轮间差速锁,车架纵粱断面尺寸300×90×[8+6]mm,钢板弹簧片数8/9,11.00R20子午胎,轮胎层级16PR,手动调整臂,东风科技ABS(4通道),全浮式前后悬机械减震驾驶室悬置,液压机械翻转,无色夹层前风窗玻璃,电动玻璃升降器,中控车门锁,气囊减震司机座椅,通道式仪表板,带空调,有巡航系统,预留接口-供12版行驶记录仪及北斗终端使用。
东风天龙后双桥（危化）	6×4驱动危化品运输车底盘,D310平头标准顶驾驶室,东风康明斯ISC8.3-245E40A,轴距4350+1350mm,车架前宽940mm,后宽860mm,电阻加热冷启动装置,全钢350L主燃油箱,有燃油箱锁(三锁合一),电子油门踏板及开关,消声器前置侧吹，排气尾管出气口位于驾驶室前部下方,Φ430mm推式膜片弹簧离合器,陕齿9档9JS119TB变速箱,头档速比11.02,最高档为超速档,7T前桥,装22.5英寸盘式制动器,10T单级减速双后桥,主减速比4.44,无轮间差速锁,部分功率取力(在变速箱上取力),车架纵粱断面尺寸300×90×(8+5)mm,钢板弹簧片数9/10,295/80R22.5子午胎,轮胎层级16PR,自动调整臂,装ABS(东风科技,4通道ABS),全浮式前后悬机械减震驾驶室悬置,液压电动翻转,无色夹层前风窗玻璃,电动玻璃升降器,中控前车门锁,气囊减震司机座椅,通道式仪表板,装空调,有巡航系统,有远程油门和PTO接口无装置,增加预留接口-行驶记录仪及北斗终端使用。
东风天龙后双桥	D901排半标准顶驾驶室,轴距:4350+1350MM,ISC8.3-270E40A 发动机,排量 8.3L,9JS119TB变速箱,最高档速比 :11.02/0.81 ; 取力方式: 变速箱,法兰, 前后桥:7 /10 单减T ,轮胎: 295/80R22.5 16PR ; 板簧片数: 9/10 ;车架断面:300X90X(8+5)MM, 全钢350L油箱,排气制动,有排气管前置,ECU 限速,盘式制动,远程油门和PTO接口,远程油门转换开关,有ABS, 北斗,下防护.
东风天龙后双桥	轴距：4350+1300,D310平头标准顶驾驶室,驾驶室悬置：全浮式前后悬机械减震驾驶室悬置,液压机械翻转,排半,准乘2人,发动机：东风康明斯ISDe245 40,发动机形式：直列六缸、电控系统、增强型高压共轨、颗粒滤清器、增压中冷,245马力,排量：6700mL,变速箱：法士特8JS118T-B,前进档位数：8个,倒档档位数：1个,车架断面：300×90×[8+6],板簧片数：8/9,离合器：Φ430,前桥：7T前桥,后桥：10T单级减速双后桥,后桥速比：5.571 /4.44,油箱容量：钢350L,轮胎数量：10个,轮胎规格：11.00R20

整车配置
底盘配置
产品图片

名称:	东风天龙后双桥蓄能供热车	型号:	SGZ5240TXND4A11
外形尺寸:	976025003600,3690(mm)	货厢尺寸:	**(mm)
总质量:	24100(Kg)	额定载客:	(人)
整备质量:	23905,23970(Kg)	额定质量:	(Kg)
轴距:	4350+1300,4350+1350(mm)	轮胎规格:	10.00-20 18PR,10.00R20 18PR,11.00-20 18PR,11.00R20 16PR,295/80R22.5 16PR
轴数:	3	轮胎数:	10
排放标准:	GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅳ	燃料种类:
整车备注:	1.专用装置及用途,水泵:用于换热循环和供水加压;铂热电阻:用于测量供热水的温度提供测量信号;温度控制器/工业调节器:用于显示和控制供热水温度;2.选装灯具完全一样仅局部外观不同的驾驶室;选装平顶驾驶室,高顶驾驶室顶部气喇叭为选装件;3.侧防护装置,材料:Q235,连接方式:螺栓连接;后下部防护装置,材料:Q235,连接方式:焊接,断面尺寸(mm):100×30,离地高度(mm):550;ABS生产厂家:东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司;型号:3631010-C2000.

底盘配置：
发动机型号	发动机生产企业	排量(ML)	功率(ML)
ISDe270 40 ISDe245 40 ISC8.3-245E40A ISC8.3-270E40A ISC8.3-292E40A	东风康明斯发动机有限公司东风康明斯发动机有限公司东风康明斯发动机有限公司东风康明斯发动机有限公司东风康明斯发动机有限公司	6700 6700 8300 8300 8300	198 180 180 198 215

东风天龙后双桥蓄能供热车标配:围绕移动式供热技术这一基础核心进行开发、研制、生产的新型移动供热产品。该车型专门用于热电厂、钢铁厂、焦化厂、酒厂、水泥厂等高能耗单位余热、废热的回收、储存。随后，运送到需要应急供热的其他用户，如宾馆、饭店、洗浴中心、医院、学校等，为其提供生活热水和供暖所需的热能，是各地政府、供热企业作为城市供热应急救援的专用设备。
　　该产品采用以“可移动式高性能储热装置”为核心的创新蓄热节能技术，选用北方奔驰1618型重型底盘，将可移动式高性能供热技术应用于专用汽车产品中。新设计的车型继承了“高性能储热装置”，由专汽公司完成整车技术参数设计，按照供热原理、流程设计相应的管路配置，制造储热罐体及上装集成。

　　移动供热车的开发、研制成功，符合当前全社会节能减排的总体形势，也顺应了循环经济、低碳经济发展的要求。它不仅使热源市场实现大型连续化供给，也有利于能源的梯级利用和综合利用，对节能减排做出重要贡献，市场前景非常广阔。

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