东风大多利卡散装饲料运输车
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(东风大多利卡散装饲料运输车图片) 价格：万
| 名称 | 华通HCQ5110ZSLDFA东风大多利卡散装饲料运输车 |
| 底盘型号 | DFA1110SJ11D3 |
| 排放标准 | GB3847-2005,GB17691-2005 国Ⅳ |
| 整车长宽高 | 7700X2380X3600 |
| 附加公告 | |
| 罐体外形尺寸:4130×2000×1700(mm);罐体有效容积:11.98立方米;介质:膨化及颗粒饲料,粉料;密度:500 公斤/立方米;该车仅选用3800mm轴距。防护装置材料材质为Q235A,连接方式:侧防护螺栓连接,后防护焊接连接。后部防护装置离地高度460mm,断面尺寸宽×高为:50mm×100mm,发动机/ 【更多】 | |
| 底盘名称 | 底盘配置 |
| 东风大多利卡 | 轴距：3800mm,玉柴YC4S150马力发动机，188全直通双层车架，前桥2.7吨，后桥6吨，6档变速箱，825R16钢丝胎，单排翻转车身，方向助力，断气刹，排气制动。 |
| 东风大多利卡 | 3800MM轴距，CY4102-3C（CY4102-CE4C)朝柴发动机，新款单排发动机，万里扬5档变速箱，2.4T前桥，4.2T后桥，192MM大梁，7.50R16钢丝胎，断气刹，电子熄火，排气制动，带动力转向，骆驼电瓶。 |
| 名称: | 东风大多利卡散装饲料运输车 | 型号: | HCQ5110ZSLDFA |
| 外形尺寸: | 7700X2380X3600(mm) | 货厢尺寸: | XX(mm) |
| 总质量: | 11495(Kg) | 额定载客: | (人) |
| 整备质量: | 5310(Kg) | 额定质量: | 5990(Kg) |
| 轴距: | 3800(mm) | 轮胎规格: | 8.25-20 14PR,8.25R20 14PR |
| 轴数: | 2 | 轮胎数: | 6 |
| 排放标准: | GB3847-2005,GB17691-2005 国Ⅳ | 燃料种类: | 柴油 |
| 整车备注: | 罐体外形尺寸:4130×2000×1700(mm);罐体有效容积:11.98立方米;介质:膨化及颗粒饲料,粉料;密度:500 公斤/立方米;该车仅选用3800mm轴距。防护装置材料材质为Q235A,连接方式:侧防护螺栓连接,后防护焊接连接。后部防护装置离地高度460mm,断面尺寸宽×高为:50mm×100mm,发动机/油耗的对应关系为:CY4102-CE4B/24.1;CY4102-CE4C/22.1;YC4E140-42/ 19.0;YN38CRD1/ 18.9;YC4S150-48/ 23.6;ISB3.9-125E40A/ 21.6。该车安装带有卫星定位功能的行驶记录仪;前伸:500mm;可以选装输送绞龙;后伸:500mm;总长度不变。ABS系统生产厂家/型号:东风电子科技股份有限公司汽车制动系统公司/36BG13-30010. | ||
| 底盘配置： | |||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ML) | 功率(ML) |
| ISB3.9-125E40A CY4102-CE4B CY4102-CE4C YC4E140-42 YN38CRD1 YC4S150-48 YC4FA120-40 |
东风康明斯发动机有限公司 东风朝阳朝柴动力有限公司 东风朝阳朝柴动力有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 昆明云内动力股份有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 |
3900 3856 3856 4260 3760 3767 2982 |
92 100 91 103 95 110 88 |
东风大多利卡散装饲料运输车标配:散装饲料运输车主要用于从饲料厂向畜牧场养禽场及饲料加工用户运输散装饲料成品或饲料生产原粮，同时它也可用来运输某些无腐蚀性粉粒状原料，如制药厂粉料和粮库周转。
散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管（俗称卸料绞龙）则可自由回转和抬升，抬升的仰角可达60度。运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶；卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接，驾驶室内装有操纵装置（操纵装置也可装置在罐体尾部），卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋，以完成卸料。目前国内主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多个吨位车型。
散装饲料运输车有如下几个特点
1、散装运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本较低， 但要求畜禽场具备盛装饲料的贮料罐。
2、散装饲料在罐体内密封输送，减少损失，保证质量，避免污染。全自动上料卸料，可连续作业，大大提高生产效率。
3、全自动液压系统，操作简单使用方便。底盘采用载重汽车底盘，其它部件，齿轮泵，液压马达等也系标准化，进口液压件国产化，对维修保养提供了方便条件。
4、罐体内可加装分仓，可同时运输多种不同类的饲料或膨化介质。
散装饲料运输车分类：
1 按卸料方式可分为：全自动液压卸料散装饲料车和电动卸料散装饲料车。
2 按车辆形式可分为：整车式散装饲料车和半挂式散装饲料车。
散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管（俗称卸料绞龙）则可自由回转和抬升，抬升的仰角可达60度。运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶；卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接，驾驶室内装有操纵装置（操纵装置也可装置在罐体尾部），卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋，以完成卸料。目前国内主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多个吨位车型。
散装饲料运输车有如下几个特点
1、散装运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本较低， 但要求畜禽场具备盛装饲料的贮料罐。
2、散装饲料在罐体内密封输送，减少损失，保证质量，避免污染。全自动上料卸料，可连续作业，大大提高生产效率。
3、全自动液压系统，操作简单使用方便。底盘采用载重汽车底盘，其它部件，齿轮泵，液压马达等也系标准化，进口液压件国产化，对维修保养提供了方便条件。
4、罐体内可加装分仓，可同时运输多种不同类的饲料或膨化介质。
散装饲料运输车分类：
1 按卸料方式可分为：全自动液压卸料散装饲料车和电动卸料散装饲料车。
2 按车辆形式可分为：整车式散装饲料车和半挂式散装饲料车。
40方散装饲料运输车,20方散装饲料运输车,粮食运输车,牛奶运输车
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