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DLQ5041JSQCAY5型随车起重运输车图片

(DLQ5041JSQCAY5型随车起重运输车参数-报价)
  • 组图:大力专用汽车随车起重运输车图片
    该车的专用装置为随车起重机,用于实现货物的升降,回,吊运,1.侧后防护栏材料均采用Q235钢板压制成型,侧后防护连接方式均采用焊接连接,后防装置下边缘的最大离地高度为550mm,断面尺寸为140mm×30mm;2.YN33CRE1对应的油耗值为12.53;3.ABS型号为CM4XL-4S/4K(4S/4M),生产厂家为广州科密汽车电子控制技术股份有限公司;4,可选装直臂式或折臂式吊机,直臂式起重机型号,额定起升质量及重量为(Kg):SQS22:1100,900, 折臂式起重机型号,额定起升质量及重量为(Kg):SQZ32:1050,600;SQ3.2SK1Q:1105,420;5;仅采用3360轴距.随底盘选装单排驾驶室
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    该车的专用装置为随车起重机,用于实现货物的升降,回,吊运,1.侧后防护栏材料均采用Q235钢板压制成型,侧后防护连接方式均采用焊接连接,后防装置下边缘的最大离地高度为550mm,断面尺寸为140mm×30mm;2.YN33CRE1对应的油耗值为12.53;3.ABS型号为CM4XL-4S/4K(4S/4M),生产厂家为广州科密汽车电子控制技术股份有限公司;4,可选装直臂式或折臂式吊机,直臂式起重机型号,额定起升质量及重量为(Kg):SQS22:1100,900, 折臂式起重机型号,额定起升质量及重量为(Kg):SQZ32:1050,600;SQ3.2SK1Q:1105,420;5;仅采用3360轴距.随底盘选装单排驾驶室
  • 组图:大力专用汽车随车起重运输车图片
    该车的专用装置为随车起重机,用于实现货物的升降,回,吊运,1.侧后防护栏材料均采用Q235钢板压制成型,侧后防护连接方式均采用焊接连接,后防装置下边缘的最大离地高度为550mm,断面尺寸为140mm×30mm;2.YN33CRE1对应的油耗值为12.53;3.ABS型号为CM4XL-4S/4K(4S/4M),生产厂家为广州科密汽车电子控制技术股份有限公司;4,可选装直臂式或折臂式吊机,直臂式起重机型号,额定起升质量及重量为(Kg):SQS22:1100,900, 折臂式起重机型号,额定起升质量及重量为(Kg):SQZ32:1050,600;SQ3.2SK1Q:1105,420;5;仅采用3360轴距.随底盘选装单排驾驶室
  • 组图:大力专用汽车随车起重运输车图片
    该车的专用装置为随车起重机,用于实现货物的升降,回,吊运,1.侧后防护栏材料均采用Q235钢板压制成型,侧后防护连接方式均采用焊接连接,后防装置下边缘的最大离地高度为550mm,断面尺寸为140mm×30mm;2.YN33CRE1对应的油耗值为12.53;3.ABS型号为CM4XL-4S/4K(4S/4M),生产厂家为广州科密汽车电子控制技术股份有限公司;4,可选装直臂式或折臂式吊机,直臂式起重机型号,额定起升质量及重量为(Kg):SQS22:1100,900, 折臂式起重机型号,额定起升质量及重量为(Kg):SQZ32:1050,600;SQ3.2SK1Q:1105,420;5;仅采用3360轴距.随底盘选装单排驾驶室
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    该车的专用装置为随车起重机,用于实现货物的升降,回,吊运,1.侧后防护栏材料均采用Q235钢板压制成型,侧后防护连接方式均采用焊接连接,后防装置下边缘的最大离地高度为550mm,断面尺寸为140mm×30mm;2.YN33CRE1对应的油耗值为12.53;3.ABS型号为CM4XL-4S/4K(4S/4M),生产厂家为广州科密汽车电子控制技术股份有限公司;4,可选装直臂式或折臂式吊机,直臂式起重机型号,额定起升质量及重量为(Kg):SQS22:1100,900, 折臂式起重机型号,额定起升质量及重量为(Kg):SQZ32:1050,600;SQ3.2SK1Q:1105,420;5;仅采用3360轴距.随底盘选装单排驾驶室
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