汽车芯片
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2023-06-16车企与芯片制造商“打得火热”背后_汽车 近两年来，芯片短缺一直是困扰汽车行业的“老大难”问题，已经导致全球汽车制造商减产了上百万辆汽车。从目前来看，芯片短缺危机似乎正在缓解，但你可能不知道，车企在其中付出了怎样的代价，而且这一代价可能是永久性的。 共同分担风险和成本 2021年，在芯片短缺最严重的时候，多家跨国车企纷纷成立“作战指挥室”，以便及时抢到芯片，保证供应。如今...
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2023-06-14价格回调难解“缺芯”症结_汽车 近期，芯片市场出现降价销售的情况，部分芯片价格甚至出现雪崩式下跌。不过，本轮价格回调是结构性的，虽然消费级芯片降价幅度较大，但工业级、汽车级芯片依然面临不同程度的供应紧张，“缺芯”问题尚未根本缓解。 回顾疫情暴发以来的芯片市场，一方面，疫情冲击导致全球主要芯片生产企业开工不足，产能无法充分释放;另一方面，数字经济的加速发展和“双碳”...
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2023-06-13十年卧薪尝胆 今朝“芯”火燎原_汽车 芯片产业被誉为高科技产业桂冠上的明珠。党的十八大以来，我国芯片产业在保持规模高速增长的同时，全面迎来质的提升。 回望十年前，我国芯片企业在一些关键领域主要依赖进口，自主研发大多处于初探期。十年潜精研思，国产芯片企业奋起直追，从模仿到在部分关键领域已实现领先性的自研技术，中国芯片产业在各个关键环节均取得了实质性突破。 工信部数据显示...
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2023-06-15缓解汽车“缺芯” 软硬协同有待加强_汽车 “缺芯”是汽车行业绕不过去的话题。在汽车行业电动化、智能化、网联化的发展趋势下，汽车正在从单纯的交通运输工具向移动智能终端、储能空间和数字空间转变，芯片和软件的性能要求和市场需求正在持续提高，汽车芯片和软件已成为汽车产业转型的关键技术支撑，并对智能汽车的发展具有战略意义。 近日，工业和信息化部电子信息司副司长杨旭东在2022世界智能...
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2023-06-14汽车芯片逐步走向高端化 多方协作打造新生态_汽车 “汽车芯片面临新的供应链、产业链重构，倒逼汽车和芯片产业重新建立更具韧性的供应链。”李绍华认为，汽车新技术的高速发展也打破了原有的技术壁垒，软件、硬件以及操作系统，决定着未来汽车的核心技术水平，因此汽车芯片将走向高端。 恩云飞指出，我国汽车产业的蓬勃发展离不开汽车芯片产业链的支撑，面对机遇与挑战，希望产业链的上下游能通力合作，共同打...
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2023-06-16全球汽车产业遭受缺“芯”之痛 芯片产业博弈将加剧 "芯"痛不如行动 全球汽车产业正遭受缺"芯"之痛的困扰，世界经济复苏前景也因此蒙上一层阴影。从目前各国和大型厂商采取的措施来看，半导体工业链正在加紧重构。短期看，主要厂商恢复产能尚需时日，缺"芯"困境难以解决。长远来看，此次困局引发了主要经济体对芯片供应链的担忧，全球围绕芯...
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2023-05-25车企加速采购汽车芯片 高景气或维持至明年 背后有这两大原因支撑 据台湾电子时报报道，虽然消费电子供应链在下半年进入去库存阶段，但是汽车、工控、网通芯片的需求并没有转弱的迹象，采购量仍然向上攀升。其中，汽车芯片的需求最为旺盛。业内消息称，恩智浦等IDM大厂均指出，汽车客户采购情况并没有转弱，反而有加速采购的迹象。IC设计业内人士也认为，汽车芯片的需求和整体半导体行业的近况可以说是天差地别。今年，恩智...
