（一）装料

1、 打开入孔前，务必先打开卸压阀，查看罐内压力是否与大气压力相同，即压力表值为零。

2、 打开入孔后，查看罐内是否有结块粉粒体，特别是装过粉粒体且有较长时间未使用的罐体，要仔细查看，将结块粉粒体清除。

3、 将物料装入罐内。

4、 装料完毕毕后，由于进料口密封圈积有粉粒，应清扫开净方可关闭进料口，确保密封性能。

（二）卸料

1、将卸料管接到所需接的地方，保证密封可靠。

2、关闭卸料阀、外接风阀及二次风阀。

3、启动发动机，在刹车压力达392kpa时，踏下离合器踏板，将驾驶室内的取力箱气动开关阀手柄拉出，使取力箱挂档，然后缓缓放开踏板，使空气压缩机运转平稳，方可将手油门加大，使其转速达到额定转速，向罐内气室充气。

4、当罐内压力——即压力表读数为196kpa时，打开卸料蝶阀，在输送过程中，若压力上升，欲超过196kpa时，说明管道堵塞。

5、控制手油门，使卸灰压力保持185-196kpa，一般卸料速度1.1/min，当卸灰完毕时，罐内压力降到9.8-19.6kpa，此时应打开二次风球阀，使卸灰管道全部疏通。

6、放松手油门，踩下离合器踏板，分离取力器，使空压机停止转动。

7、打开卸压阀，将罐体内剩余压缩气体排出，使罐内压力等于大气压，并可避免在打开进料口时发生“掀盖”事故。

8、在水平距离5米，输入高度超过15米时，在打开蝶阀卸料之后，接着应打开风球阀，以稀释粉粒体浓度，提升卸灰高度。