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东风天龙后双桥压缩式垃圾车

(东风天龙后双桥压缩式垃圾车图片) 价格：万

名称	中汽力威HLW5250ZYS5DF东风天龙后双桥压缩式垃圾车
底盘型号	DFL1250A13
排放标准	GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅴ
整车长宽高	10090,10120,10160,10390X2500X3480,3700
附加公告
该车用于收集和转运生活垃圾,专用装置为车箱,液压系统。仅采用轴距为4350+1350mm的底盘;随底盘选装驾驶室;选装弧形车厢,选装挡泥板,车辆颜色可变化;选装工作装置时外形长/前悬/后悬(mm)/整备质量/额定载质量对应关系为:①无上料装置:长10090/1480(1500)/2890(2870)/15300/950 【更多】

底盘名称	底盘配置
东风天龙后双桥	6×4驱动,D310平头标准顶驾驶室,东风康明斯ISD245 50电控高压共轨发动机(WHTC),轴距4350+1350(mm),车架前宽940mm,后宽860mm,电阻加热冷启动装置,全钢350L主燃油箱,有燃油箱锁(四锁合一),电子油门踏板及开关,消声器侧置排气口朝向侧吹,Φ430mm推式膜片弹簧离合器,山西大同7档DC7J120TA变速箱,头档速比9.204,最高档为超速档,7T前桥,10T单级减速双后桥(东风435),主减速比4.44,无轮间差速锁,车架纵粱断面尺寸300×90×(8+6)mm,钢板弹簧片数9/10,11.00R20子午胎,轮胎层级16PR,手动调整臂,东风科技ABS(4通道),全浮式前后悬机械减震驾驶室悬置,液压电动翻转,无色夹层前风窗玻璃,电动玻璃升降器,中控前车门锁,气囊减震司机座椅,通道式仪表板,带空调,有巡航系统。预留接口-供12版行驶记录仪及北斗终端使用。
东风天龙后双桥	6×4驱动,D310平头标准顶驾驶室,东风康明斯ISD270 50电控高压共轨发动机(WHTC),轴距4350+1350mm,车架前宽940mm,后宽860mm,电阻加热冷启动装置,全钢350L主燃油箱,有燃油箱锁(四锁合一),电子油门踏板及开关,消声器侧置排气口朝向侧吹,Φ430mm推式膜片弹簧离合器,陕齿9档9JS119T-B变速箱,头档速比12.11,最高档为直接档,7T前桥,10T单级减速双后桥(东风435),主减速比4.44,无轮间差速锁,车架纵粱断面尺寸300×90×(8+6)mm,钢板弹簧片数9/10,11.00R20子午胎,轮胎层级16PR,手动调整臂,东风科技ABS(4通道),全浮式前后悬机械减震驾驶室悬置,液压电动翻转,无色夹层前风窗玻璃,电动玻璃升降器,中控前车门锁,气囊减震司机座椅,通道式仪表板,带空调,有巡航系统。预留接口-供12版行驶记录仪及北斗终端使用。
东风天龙后双桥	6×4驱动,D310平头标准顶驾驶室,东风康明斯ISD270 50电控高压共轨发动机(WHTC),轴距5350+1350(mm),车架前宽940mm,后宽860mm,电阻加热冷启动装置,全钢350L主燃油箱,有燃油箱锁(四锁合一),电子油门踏板及开关,消声器侧置排气口朝向侧吹,Φ430mm推式膜片弹簧离合器,山西大同7档DC7J120TA变速箱,头档速比9.204,最高档为超速档,7T前桥,10T单级减速双后桥(东风435),主减速比4.44,车架纵粱断面尺寸300×90×(8+6)mm,钢板弹簧片数9/10,11.00R20子午胎,轮胎层级16PR,手动调整臂,东风科技ABS(4通道),全浮式前后悬机械减震驾驶室悬置,液压电动翻转,无色夹层前风窗玻璃,电动玻璃升降器,中控前车门锁,气囊减震司机座椅,通道式仪表板,带空调,有巡航系统。预留接口-供12版行驶记录仪及北斗终端使用。
东风天龙后双桥	东风天龙后双桥，6×4驱动，东风康明斯245/270马力（ISD245 50/ISD270 50）发动机；轴距：57000+1350；车驾前宽860mm，后宽860mm350L油箱，变速箱陕齿9档；7T前桥，10T双后桥，主减速比4.44，车架纵梁断面尺寸300×90×[8+6]mm；钢板板簧片数：8/9，11.00R20子午胎，中控-摇控前车门锁，有空调、巡航系统，有ABS、北斗、下防护，气囊减震司机座椅底盘自重9.4T

整车配置
底盘配置
产品图片

名称:	东风天龙后双桥压缩式垃圾车	型号:	HLW5250ZYS5DF
外形尺寸:	10090,10120,10160,10390X2500X3480,3700(mm)	货厢尺寸:	XX(mm)
总质量:	25000(Kg)	额定载客:	(人)
整备质量:	15300,15540(Kg)	额定质量:	9505,9570,9265,9330(Kg)
轴距:	4350+1350,5350+1350,5700+1350,3800+1350(mm)	轮胎规格:	11.00-20 18PR,11.00R20 18PR,295/80R22.5 18PR,12.00R20 16PR
轴数:	3	轮胎数:	10
排放标准:	GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅴ	燃料种类:	柴油
整车备注:	该车用于收集和转运生活垃圾,专用装置为车箱,液压系统。仅采用轴距为4350+1350mm的底盘;随底盘选装驾驶室;选装弧形车厢,选装挡泥板,车辆颜色可变化;选装工作装置时外形长/前悬/后悬(mm)/整备质量/额定载质量对应关系为:①无上料装置:长10090/1480(1500)/2890(2870)/15300/9505(9570),②翻转斗装置:10120/1480(1500)/2940(2920)/15540/9265(9330),③摆臂装置:10160/1480(1500)/2980(2960)/15540/9265(9330),④翻桶装置:10390/1480(1500)/3210(3190)/15300/9505(9570);ABS生产厂家:东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司;型号:3631010-C2000。安装具有卫星定位功能的行驶记录仪.发动机与油耗申报值的对应关系为:ISD245 50/37.5L/100km,ISD270 50/37.5L/100km.防护装置材料为Q235,侧防护连接方式为焊接连接,后防护装置由专用装置代替,其离地高度最大为430mm。

底盘配置：
发动机型号	发动机生产企业	排量(ML)	功率(ML)
ISD245 50 ISD270 50 DDi75S350-50 DDi75S245-50 DDi75S292-50 YC6JA240-50	东风康明斯发动机有限公司东风康明斯发动机有限公司东风商用车有限公司东风商用车有限公司东风商用车有限公司广西玉柴机器股份有限公司	6700 6700 7530 7530 7530 6870	180 198 257 180 215 177

东风天龙后双桥压缩式垃圾车标配:可将垃圾压缩转运，可选配挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构或摆臂装置。
压缩垃圾车标准结构图片

压缩式垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，避免了给人们带来不便，关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。可选配后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构。由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。通过液压系统设计实现双向垃圾压缩功能，压缩比可达1:2.5以上，生活垃圾经压缩后可达600-800kg/m³；手动+电控双操控，控制方式为一体多位，驾驶室内、车身中测、后尾部均可操作；具有工作装置紧急制动停止按钮；垃圾箱体采用框架设计，美观大方，结构性能强，有效容积大；设有专用污水收集箱，压缩过程中污水直接进入污水箱，有效防止污水排泄导致二次污染。压缩垃圾车可选装：240L（单桶、双桶）或360L、660L、1100L标准桶提升翻转机构，也可选装落地斗式等各种上料机构；

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